Анализ на стихотворението „Железница. Анализ на "Железницата" Некрасов
Поетът е основоположник на ново, демократично движение, което изгражда гражданска позиция. Заедно с много известни писатели, сред които Лев Толстой, Фьодор Достоевски, Иван Тургенев, е публикуван в сп. „Современник“, на което е бил редактор.
В тази статия ще разгледаме едно от произведенията на автора, наречено „Железницата“, което е написано през 1864 г., във време, когато гражданската позиция придобива все по-изразени форми на революционна и демократична насоченост.
Цялата реалност е отразена в това стихотворение. Това е растеж Руска империя, в желанието да наваксаме европейски държавибягство от земеделско робство. Това е и окаяното състояние, в което се намираше голяма част от населението, готово да продаде труда си за жълти стотинки. Това е отношението на различни слоеве от населението към строителството.
Строежът на железопътната линия се извършва през периода на крепостничеството, когато селяните, независимо от желанието си, са били тласкани към строителството. Но дори и след премахването на крепостничеството, нещастните хора не са имали достойно място в обществото. В резултат на реформите много ферми станаха нерентабилни и просто затворени. Сега не патриотизмът, а гладът караше хората на строежите. За да се изхранват, мнозина бяха принудени да продават труда си за стотинки.
Без разкрасяване Некрасов успя да опише цялата реалност в стихотворението си.
Тази работа е призната за една от най-драматичните от онези времена. Започва с описание на ежедневните дни и всичко звучи цветно, това може да се разбере от такива изрази: „ледът е крехък“, „реката е студена“. В началото на редовете може да си помислите, че това е лирическа творба, защото авторът разкрива всичко постепенно, сякаш засилва ефекта и подготвя читателя.
И така, според историята, малък син и баща му, генерал, тръгват на пътешествие с железница. Тук малкият син започва да пита баща си кой е построил такава огромна железница с влакове. Генералът, без да мисли дълго време, назовава името на строителя, граф Петър Андреевич Клайнмихел. Тогава синът заспива от прилошаване на пътя и сънува сън, който беше по-скоро ужас. В този сън детето видя цялата истина за строителството на този път.
Работата беше много тежка, на която те се съгласиха от отчаяние. Името на тази безнадеждност беше глад. Трябваше да живеем в землянки; на практика нямаше такова нещо като почивка. Те трябваше да работят най-малко дванадесет часа във влажни и замръзнали условия, докато имаше строги ограничения и наблюдатели записваха всяка грешка на строителите.
Строителите били глобявани толкова често, че понякога не им достигали заплатите. На някои давали по една бъчва вино като заплата. Ако човек имаше нещо против, спореше с главните, тогава той просто беше бичуван до смърт. Мнозина умряха от различни болести или изтощение, такива хора бяха погребани на същия път. От това можем да заключим, че пътят е изграден върху човешки кости.
Пътеката е права: насипите са тесни,
Колони, релси, мостове.
А отстрани все руски кости...
Колко от тях! Ванечка, знаеш ли?
Разбира се, строителната площадка официално получи специално значение като строителен проект на века. Пътят, чието изграждане отне дванадесет години, намали времето, прекарано на пътя по време на пътуване между градовете Москва и Санкт Петербург, седем пъти. Освен това тази конструкция имаше политически нюанси. Всеруският император Николай I искаше да обяви своята държава в Европа за прогресивна и развита. Бяха отпуснати пари за създаване на инфраструктура на подходящо ниво, добри специалисти, включително чуждестранни. Става въпрос само за нашите хора, които бяха евтини работна силаМалко хора се сетиха.
Цялата история за построяването на железницата беше истинска и разказваше за това как всъщност са живели хората и какво са били принудени да търпят. Тогава императорът оцени високо работата на организаторите на строителството. Главнокомандващият железниците граф Пьотр Андреевич Клайнмихел е награден с награда за заслуги към Отечеството. Наистина, скоростта на строителството беше висока и смъртността на обикновените работници се считаше за производствен разход.
Анализ на стихотворението
Железницата се нарича Николаевская и е построена между 1842 и 1855 г. Само 12 години по-късно Некрасов излезе с това стихотворение. Самата творба сякаш отговаря на въпроса: ще бъдат ли запомнени потомците на нещастните работници, дали живота си за укрепване на държавата, като прогресивна държава, и за удобство на висшата класа на населението?
Борихме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Те живееха в землянки, бореха се с глада,
Те бяха студени и мокри и страдаха от скорбут.
Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, Божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!
Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили?...
Самото стихотворение се състои от четири части. Всички те са обединени от един сюжет и образа на лирическия герой. Разказвачът и съседите във вагона, където има момче и баща му, генерал. Диалогът е за железницата, как е построена, това е епиграфът.
Първата част на историята описва природата, която много колоритно изобразява околната среда, която се вижда от прозореца на влака. Тя е много перфектна и не изглежда да притежава грозотата, която присъства в живота на хората. Втората част е показана под формата на монолог от самия разказвач, където е показан животът на обществото. Той показва живота на строителите на тази магистрала, всичките им страдания и нещастия.
Основният смисъл се намира в последните три строфи. Къде е описано какво трябва да се спазва? руски хораче чрез своя труд и жертви се движи към светло бъдеще. Писателят много точно описва и манталитета на народа, претърпял много страдания и унижения от векове. Само с едно твърдение Некрасов описва целия живот на хората от онова време:
„Само жалко – няма да ми се наложи да живея в това прекрасно време – нито за мен, нито за вас.“
В третата част авторът представя спор между автора и генерала, където читателят може да вземе всяка страна. Трудно е да се спори с факта, че хората са неграмотни, унизени и мръсни. Генералът представя доказателства, наричайки хората жалки разрушители и пияници и вижда само това като своя съдба. Но авторът идва в защита на селяните, като заявява, че не самите хора са виновни за това.
В четвъртата част разсъжденията продължават. Сега авторът е отишъл още по-дълбоко. Читателят още повече се потапя в проблемите на обществото. Става ясно, че различните позиции, които вече разделят обществото, са непреодолима пропаст. А малките хора, от гледна точка на висшата класа, са просто консумативи. Материал, който при нужда може да се жертва безкрайно.
Но разказвачът вярва, че ще дойде „светло бъдеще“, защото руският народ заслужава по-добър живот. Некрасов не би могъл да завърши поемата по друг начин. Той вложи цялата си болка във всеки ред. Затова думите му отекват в сърцата на съвременниците му.
Анализ на стихотворението
1. Историята на създаването на произведението.
2. Характеристика на произведение от лирическия жанр (вид лирика, художествен метод, жанр).
3. Анализ на съдържанието на произведението (анализ на сюжета, характеристики на лирическия герой, мотиви и тоналност).
4. Особености на композицията на произведението.
5. Анализ на средствата за художествено изразяване и стихосложение (наличие на тропи и стилистични фигури, ритъм, метър, рима, строфа).
6. Значението на стихотворението за цялото творчество на поета.
Стихотворението „Железница“ (понякога изследователите наричат произведението стихотворение) е написано от Н.А. Некрасов през 1864 г. Работата се основаваше на исторически факти. Разказва за строителството през 1846–1851 г. Николаевская железница, свързваща Москва и Санкт Петербург. Тази работа беше ръководена от управителя на комуникациите и обществените сгради, граф P.A. Клайнмихел. Хората работеха в най-трудни условия: хиляди умираха от глад и болести, нямаха необходимото облекло и бяха жестоко наказвани с камшици за най-малкото неподчинение. Докато работи върху творбата, Некрасов изучава есета и журналистически материали: статия на Н.А. Добролюбов „Опитът за отбиване на хората от храна“ (1860) и статия на V.A. Слепцов „Владимирка и Клязма“ (1861). Стихотворението е публикувано за първи път през 1865 г. в списание „Съвременник“. Имаше подзаглавие: „Посветен на децата“. Тази публикация предизвика недоволство сред официалните кръгове, след което последва второ предупреждение за закриването на списание „Съвременник“. Цензорът намери в това стихотворение „ужасна клевета, която не може да се чете без потръпване“. Цензурата определя посоката на списанието по следния начин: „Опозиция срещу правителството, крайни политически и морални възгледи, демократични стремежи и накрая религиозно отричане и материализъм“.
Стихотворението можем да причислим към гражданската поезия. Нейната жанрова и композиционна структура е сложна. Изградена е под формата на разговор между пътници, чийто условен спътник е самият автор. Основната тема е мисленето за трудното, трагична съдбаруски хора. Някои изследователи наричат „Железницата“ поема, която синтезира елементи от различни жанрови форми: драма, сатира, песни и балади.
„Железницата” започва с епиграф – разговор между Ваня и баща му за това кой е построил железницата, по която пътуват. На въпроса на момчето генералът отговаря: „Граф Клайнмихел“. Тогава в действие влиза авторът, който първоначално е в ролята на пътник-наблюдател. И в първата част виждаме снимки на Русия, красив есенен пейзаж:
Славна есен! Здрав, бодър
Въздухът ободрява уморените сили;
Крехък лед на ледената река
Лежи като разтопена захар;
Близо до гората, като в меко легло,
Можете да се наспивате добре - спокойствие и пространство! -
Листата все още не са имали време да избледнеят,
Жълти и свежи, те лежат като килим.
Този пейзаж е създаден в съответствие с традицията на Пушкин:
Октомври вече дойде - горичката вече се тресе
Последните листа от голите им клони;
Дойде есенен хлад - пътят замръзва.
Потокът все още тече бълбука зад мелницата,
Но езерото вече беше замръзнало; съседът ми бърза
Към заминаващите полета с моето желание...
Тези скици изпълняват функцията на експозиция в сюжета на творбата. Лирическият герой на Некрасов се възхищава на красотата на скромната руска природа, където всичко е толкова хубаво: и „мразовити нощи“, и „ясни, тихи дни“, и „блата от мъх“, и „пънове“. И сякаш между другото отбелязва: „В природата няма грозота!“ Това подготвя антитезите, върху които се гради цялото стихотворение. Така авторът противопоставя красивата природа, където всичко е разумно и хармонично, с безобразията, които се случват в човешкото общество.
И това противопоставяне имаме още във втората част, в речта на лирическия герой към Ваня:
Тази работа, Ваня, беше страшно огромна -
Не стига за един!
Има крал в света: този цар е безмилостен,
Гладът е името му.
Противопоставяйки се на генерала, той разкрива на момчето истината за строежа на ж.п. Тук виждаме началото и развитието на действието. Лирическият герой казва, че много работници са били обречени да умрат по време на този строеж. След това виждаме фантастична картина:
Чу! чуха се заплашителни възгласи!
Тъпкане и скърцане със зъби;
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
какво има там Тълпа от мъртви!
Както отбелязва T.P. Буслаков, „напомнящият източник на тази картина е танцовата сцена на „тихите сенки“ в баладата на В.А. Жуковски „Людмила“ (1808):
„Чу! един лист се разклати в гората.
Чу! в пустинята се чу свирене.
Те чуват шумоленето на тихи сенки:
В часа на среднощните видения,
В къщата има облаци, в тълпа,
Оставяне на пепелта на гроба
С късния изгрев на месеца
Лек, ярък кръгъл танц
Те са вплетени във въздушна верига...
Смислово два близки... епизода са полемични. Художествената цел на Некрасов става желанието не само да представи доказателства, за разлика от Жуковски, за „ужасяващата“ истина, но и да събуди съвестта на читателя. След това образът на народа се конкретизира от Некрасов. От горчивата песен на мъртвите научаваме за тяхната злощастна участ:
Борихме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Те живееха в землянки, бореха се с глада,
Те бяха студени и мокри и страдаха от скорбут.
Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!
...Руска коса,
Виждате ли, той стои изтощен от треска,
Висок, болен беларус:
Безкръвни устни, увиснали клепачи,
Язви по кльощавите ръце
Винаги стои във вода до коленете
Краката са подути; заплитане на косата;
Ровем се в гърдите си, които усърдно сложих на пиката
Работих упорито цял ден всеки ден...
Погледни го по-отблизо, Ваня:
Мъчно си е изкарвал хляба човек!
Тук лирическият герой посочва своята позиция. В призива си към Ваня той разкрива отношението си към хората. Голямо уважение към работниците, „братя”, за техния подвиг се чува в следните редове:
Този благороден навик за работа
Би било добра идея да споделим с вас...
Благослови труда на хората
И се научи да уважаваш мъжа.
И втората част завършва с оптимистична нотка: лирическият герой вярва в силата на руския народ, в неговата специална съдба, в светлото бъдеще:
Не се срамувай за твоето мило отечество...
Руският народ е изтърпял достатъчно
Той също взе тази железница -
Той ще изтърпи всичко, което Бог изпрати!
Ще понесе всичко - и широко, ясно
Ще си проправи пътя с гърдите си.
Тези редове са кулминацията в развитието на лирическия сюжет. Образът на пътя тук придобива метафоричен смисъл: това е специалният път на руския народ, специалният път на Русия.
Третата част на стихотворението е противопоставена на втората. Тук бащата на Ваня, генералът, изказва своето мнение. Според него руският народ е „варвар“, „дива банда пияници“. За разлика от лирическия герой, той е скептичен. Антитезата присъства и в съдържанието на самата трета част. Тук се сблъскваме с реминисценция от Пушкин: „Или Аполон Белведерски е по-лош от котлон за вас?“ Тук генералът перифразира редовете на Пушкин от поемата „Поетът и тълпата“:
Ще се възползвате от всичко - заслужава си
Идол, който цените Белведере.
Не виждате никаква полза или полза в него.
Но този мрамор е бог!.. и какво от това?
Тенджерата е по-ценна за вас:
Готвите храната си в него.
Но „самият автор влиза в полемика с Пушкин. За него е неприемлива поезията, чието съдържание е “звуци сладки и молитви”..., и ролята на поета-жрец. Той е готов „да дава... смели уроци“, да се втурне в битка за „доброто“ на хората.
Четвъртата част е битов етюд. Това е своеобразна развръзка в развитието на темата. С горчива ирония сатирично-лиричният герой рисува тук картина на края на своя труд. Работниците не получават нищо, защото всеки „дължи нещо на изпълнителя“. И когато им опрощава просрочените задължения, това предизвиква бурна радост сред хората:
Някой извика „ура“. Вдигнати
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можа да устои!
Хората разпрегнали конете – и изкупната цена
С вик "Ура!" хукна по пътя...
Изглежда трудно да се види по-приятна картина
Да рисувам ли, генерале?
В тази част има и антитеза. Предприемачът, „уважаемият ливадар” и майсторите са противопоставени тук на измамените търпеливи хора.
Композиционно произведението е разделено на четири части. Написана е с дактил тетраметър, четиристишия и кръстосани рими. Поетът използва различни средствахудожествена изразителност: епитети („бодър въздух”, „във хубаво време”), метафора („Всичко ще изтърпи - и с гърдите си път широк, ясен ще си проправи...”), сравнение („Крупкият лед” на ледената река лежи като захар разтопена”), анафора (“Пътува изпълнител по линията на празник, отива да си види работата”), инверсия “Този благороден навик на работа”). Изследователите отбелязват разнообразието от лирически интонации (разказни, разговорни, декламационни) в стихотворението. Всички обаче са обагрени от песенен тон. Сцената с образа на мъртвия доближава „Железницата” до баладичния жанр. Първата част ни напомня пейзажна миниатюра. Лексиката и синтаксисът на произведението са неутрални. Анализирайки фонетичната структура на произведението, отбелязваме наличието на алитерация („Листата още не са имали време да избледнеят“) и асонанс („Навсякъде разпознавам моята родна Рус...“).
Стихотворението „Железопътна линия“ беше много популярно сред съвременниците на поета. Една от причините за това е искреността и пламенността на чувствата на лирическия герой. Както отбелязва К. Чуковски, „Некрасов... в „Железницата“ има гняв, сарказъм, нежност, меланхолия, надежда и всяко чувство е огромно, всяко е доведено до краен предел...“
„Железница“ Николай Некрасов
Ваня (в арменското яке на кочияша).
татко! кой построи този път?
Татко (в палто с червена подплата),
Граф Пьотр Андреевич Клайнмихел, скъпи!
Разговор в каретатаСлавна есен! Здрав, бодър
Въздухът ободрява уморените сили;
Крехък лед на ледената река
Лежи като разтопена захар;Близо до гората, като в меко легло,
Можете да се наспивате добре - спокойствие и пространство!
Листата все още не са имали време да избледнеят,
Жълти и свежи, те лежат като килим.Славна есен! Мразовити нощи
Ясни, тихи дни...
В природата няма грозота! и кочи,
И мъх блата и пънове -Всичко е наред под лунната светлина,
Навсякъде разпознавам родната Рус...
Летя бързо по чугунени релси,
Мисля, че моите мисли...добър татко! Защо чарът?
Ваня умната ли да я задържа?
Ще ме допуснеш на лунна светлина
Покажете му истината.Тази работа, Ваня, беше страшно огромна
Не стига за един!
Има крал в света: този цар е безмилостен,
Гладът е името му.Той води армии; в морето с кораби
правила; събира хора в артел,
Върви зад ралото, стои отзад
Каменари, тъкачи.Той беше този, който доведе масите от хора тук.
Мнозина са в ужасна борба,
След като върна тези безплодни диви места обратно към живот,
Тук са намерили ковчег за себе си.Пътеката е права: насипите са тесни,
Колони, релси, мостове.
А отстрани все руски кости...
Колко от тях! Ванечка, знаеш ли?Чу! чуха се заплашителни възгласи!
Тъпкане и скърцане със зъби;
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
какво има там Тълпа от мъртви!След това изпреварват чугунения път,
Те бягат в различни посоки.
Чуваш ли пеене?.. „В тази лунна нощ
Радваме се да видим работата ви!Борихме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Те живееха в землянки, бореха се с глада,
Те бяха студени и мокри и страдаха от скорбут.Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, Божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили?..”Не се ужасявайте от дивото им пеене!
От Волхов, от майка Волга, от Ока,
От различни краища на великата държава -
Това са всички ваши братя - мъже!Срамно е да си плах, да се покриеш с ръкавица,
Не си малък!.. С руска коса,
Виждате ли, той стои там, изтощен от треска,
Висок болен беларус:Безкръвни устни, увиснали клепачи,
Язви по кльощавите ръце
Винаги стои във вода до коленете
Краката са подути; заплитане на косата;Ровем се в гърдите си, които усърдно сложих на пиката
Ден след ден работих усилено през целия си живот...
Погледни го по-отблизо, Ваня:
Мъчно си е изкарвал хляба човек!Не изправих гърба си
Той все още е: глупаво мълчи
И механично с ръждясала лопата
Удря замръзналата земя!Този благороден навик за работа
Би било добра идея да споделим с вас...
Благослови труда на хората
И се научи да уважаваш мъжа.Не се срамувай за твоето мило отечество...
Руският народ е изтърпял достатъчно
Той взе и тази железница -
Той ще изтърпи всичко, което Бог изпрати!Ще издържи всичко - и широко, ясно
Ще си проправи пътя с гърдите си.
Просто е жалко да живеем в това прекрасно време
Няма да ти се налага, нито аз, нито ти.В този момент свирката е оглушителна
Той изпищя - тълпата от мъртви изчезна!
„Видях, татко, имах невероятен сън,“
Ваня каза "пет хиляди души",Представители на руски племена и породи
Изведнъж се появиха - и той ми каза:
„Ето ги – строителите на нашия път!..“
Генералът се засмя!„Наскоро бях сред стените на Ватикана,
Скитах се из Колизеума две нощи,
Видях Свети Стефан във Виена,
Е... хората ли са създали всичко това?Извинете ме за този нагъл смях,
Логиката ти е малко дива.
Или за вас Аполон Белведере
По-лошо от котлон?Ето вашите хора - тези терми и бани,
Това е чудо на изкуството – той отнесе всичко!“
„Не говоря за теб, а за Ваня...“
Но генералът не му позволи да възрази:„Ваш славянин, англосаксонец и германец
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива банда пияници!..
Време е обаче да се погрижим за Ванюша;Знаеш ли, спектакълът на смъртта, тъгата
Грях е да смущаваш сърцето на детето.
Бихте ли показали на детето сега?
Светлата страна..."Радвам се да ви покажа!
Слушай, скъпа моя: фаталните работи
Свърши - германецът вече полага релсите.
Мъртвите се погребват в земята; болен
Скрити в землянки; работещи хораПлътна тълпа се събра около офиса...
Те се почесаха по главите:
Всеки изпълнител трябва да остане,
Пешеходните дни станаха стотинка!Бригадирите записаха всичко в книга -
Ходихте ли до банята, легнахте ли болен:
„Може би сега тук има излишък,
Ето ви!..” Махнаха с ръка...В син кафтан е почтена ливадна сладка,
Дебел, клекнал, червен като мед,
Изпълнител пътува по линията на почивка,
Отива да си види работата.Безделниците се разделят достойно...
Търговецът избърсва потта от лицето си
И той казва, слагайки ръце на бедрата си:
„Добре... нищо... браво!.. браво!..С Господ, сега се прибирайте - честито!
(Шапки долу - ако кажа!)
Излагам буре вино на работниците
И - давам ти просрочените задължения!..”Някой извика „ура“. Вдигнати
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можеше да устои!Хората разпрегнали конете – и изкупната цена
С вик "Ура!" хукна по пътя...
Изглежда трудно да се види по-приятна картина
Да рисувам ли, генерале?..
Анализ на стихотворението на Некрасов „Железопътна линия“
Поетът Николай Некрасов е един от основоположниците на т. нар. гражданско движение в руската литература. Творбите му са лишени от всякакво разкрасяване и се отличават с необикновен реализъм, който понякога предизвиква усмивка, но в повечето случаи е отличен повод за преосмисляне на заобикалящата ни действителност.
Такива дълбоки произведения включват поемата „Железницата“, написана през 1864 г., няколко месеца след премахването на крепостничеството. В него авторът се опитва да покаже другата страна на монетата от изграждането на надлеза между Москва и Санкт Петербург, който за много работници се превърна в огромен масов гроб.
Стихотворението се състои от четири части. Първият от тях е романтичен и спокоен по природа. В него Некрасов разказва за своето железопътно пътуване, като не забравя да отдаде почит на красотата на руската природа и възхитителните пейзажи, които се откриват извън прозореца на влака, плавайки през ливади, полета и гори. Възхищавайки се на началната картина, авторът става неволен свидетел на разговор между баща-генерал и неговия син тийнейджър, който се интересува кой е построил железницата. Трябва да се отбележи, че тази тема е особено актуална и належаща през втората половина на 19 век, тъй като железопътната комуникация разкрива наистина неограничени възможности за пътуване. Ако беше възможно да се стигне от Москва до Санкт Петербург с пощенски вагон за около седмица, тогава пътуването с влак направи възможно намаляването на времето за пътуване до един ден.
Малко хора обаче се замислиха за цената, която трябваше да се плати, за да може Русия най-накрая да се превърне от изостанала земеделска страна в развита европейска сила. Символът на трансформацията в случая беше ж.п, което имаше за цел да подчертае нов статусРуска империя. Построена е от бивши крепостни селяни, които след като са получили дългоочакваната свобода, просто не са знаели как да използват този безценен дар. На строителната площадка на века те бяха тласнати не толкова от любопитството и желанието да опитат напълно насладите на свободния живот, а от баналния глад, който Некрасов в поемата си нарича само „царя“, който управлява света . В резултат на това няколко хиляди души загинаха по време на строителството на железопътната линия и поетът смяташе за необходимо да разкаже за това не само на младия си спътник, но и на своите читатели.
Следващите части на поемата „Железницата“ са посветени на спора между автора и генерала, който се опитва да увери поета, че руският селянин, глупав и безсилен, не е в състояние да построи нищо по-ценно от дървено село хижа, окаяна и наклонена. Според опонента на Некрасов само образовани и благородни хора имат право да се смятат за гении на прогреса; притежават велики открития в областта на науката, културата и изкуството. В същото време генералът настоява, че мрачната картина, нарисувана от поета, вреди на крехкия младежки ум на сина му. И Некрасов се заема да покаже ситуацията от другата страна, като говори за това как са били завършени строителни работи, а на тържество по този повод от благородното рамо на ливадаря работниците получиха по буре вино и отписване на дълговете, които са натрупали при строежа на ж.п. Просто казано, поетът директно посочи факта, че вчерашните роби отново бяха измамени и резултатите от техния труд бяха присвоени от онези, които са господари на живота и могат да си позволят да се разпореждат с живота на другите по свое усмотрение.
Ваня(в яке на кочияш).
татко! кой построи този път?татко(в палто с червена подплата),
Граф Пьотр Андреевич Клайнмихел, скъпи!Разговор в каретата
Славна есен! Здрав, бодър
Въздухът ободрява уморените сили;
Крехък лед на ледената река
Лежи като разтопена захар;
Близо до гората, като в меко легло,
Можете да се наспивате добре - спокойствие и пространство!
Листата все още не са имали време да избледнеят,
Жълти и свежи, те лежат като килим.
Славна есен! Мразовити нощи
Ясни, тихи дни...
В природата няма грозота! и кочи,
И мъх блата и пънове -
Всичко е наред под лунната светлина,
Навсякъде разпознавам родната Рус...
Летя бързо по чугунени релси,
Мисля, че моите мисли...
добър татко! Защо чарът?
Ваня умната ли да я задържа?
Ще ме допуснеш на лунна светлина
Покажете му истината.
Тази работа, Ваня, беше страшно огромна
Не стига за един!
Има крал в света: този цар е безмилостен,
Гладът е името му.
Той води армии; в морето с кораби
правила; събира хора в артел,
Върви зад ралото, стои отзад
Каменари, тъкачи.
Той беше този, който доведе масите от хора тук.
Мнозина са в ужасна борба,
След като върна тези безплодни диви места обратно към живот,
Тук са намерили ковчег за себе си.
Пътеката е права: насипите са тесни,
Колони, релси, мостове.
А отстрани все руски кости...
Колко от тях! Ванечка, знаеш ли?
Чу! чуха се заплашителни възгласи!
Тъпкане и скърцане със зъби;
Сянка пробяга по замръзналото стъкло...
какво има там Тълпа от мъртви!
След това изпреварват чугунения път,
Те бягат в различни посоки.
Чуваш ли пеене?.. „В тази лунна нощ
Радваме се да видим работата ви!
Борихме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Те живееха в землянки, бореха се с глада,
Те бяха студени и мокри и страдаха от скорбут.
Грамотните майстори ни ограбиха,
Властите ме бичуваха, нуждата беше належаща...
Ние, Божиите воини, изтърпяхме всичко,
Мирни деца на труда!
Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили?..”
Не се ужасявайте от дивото им пеене!
От Волхов, от майка Волга, от Ока,
От различни краища на великата държава -
Това са всички ваши братя - мъже!
Срамно е да си плах, да се покриеш с ръкавица,
Не си малък!.. С руска коса,
Виждате ли, той стои там, изтощен от треска,
Висок болен беларус:
Безкръвни устни, увиснали клепачи,
Язви по кльощавите ръце
Винаги стои във вода до коленете
Краката са подути; заплитане на косата;
Ровем се в гърдите си, които усърдно сложих на пиката
Ден след ден работих усилено през целия си живот...
Погледни го по-отблизо, Ваня:
Мъчно си е изкарвал хляба човек!
Не изправих гърба си
Той все още е: глупаво мълчи
И механично с ръждясала лопата
Удря замръзналата земя!
Този благороден навик за работа
Би било добра идея да споделим с вас...
Благослови труда на хората
И се научи да уважаваш мъжа.
Не се срамувай за твоето мило отечество...
Руският народ е изтърпял достатъчно
Той взе и тази железница -
Той ще изтърпи всичко, което Бог изпрати!
Ще издържи всичко - и широко, ясно
Ще си проправи пътя с гърдите си.
Просто е жалко да живеем в това прекрасно време
Няма да ти се налага, нито аз, нито ти.
В този момент свирката е оглушителна
Той изпищя - тълпата от мъртви изчезна!
„Видях, татко, имах невероятен сън,“
Ваня каза "пет хиляди души",
Представители на руски племена и породи
Изведнъж се появиха - и тойказа ми:
„Ето ги – строителите на нашия път!..“
Генералът се засмя!
„Наскоро бях сред стените на Ватикана,
Скитах се из Колизеума две нощи,
Видях Свети Стефан във Виена,
Е... хората ли са създали всичко това?
Извинете ме за този нагъл смях,
Логиката ти е малко дива.
Или за вас Аполон Белведере
По-лошо от котлон?
Ето вашите хора - тези терми и бани,
Това е чудо на изкуството – той отнесе всичко!“
„Не говоря за теб, а за Ваня...“
Но генералът не му позволи да възрази:
„Ваш славянин, англосаксонец и германец
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива банда пияници!..
Време е обаче да се погрижим за Ванюша;
Знаеш ли, спектакълът на смъртта, тъгата
Грях е да смущаваш сърцето на детето.
Бихте ли показали на детето сега?
Светлата страна..."
Радвам се да ви покажа!
Слушай, скъпа моя: фаталните работи
Свърши - германецът вече полага релсите.
Мъртвите се погребват в земята; болен
Скрити в землянки; работещи хора
Плътна тълпа се събра около офиса...
Те се почесаха по главите:
Всеки изпълнител трябва да остане,
Пешеходните дни станаха стотинка!
Бригадирите записаха всичко в книга -
Ходихте ли до банята, легнахте ли болен:
„Може би сега тук има излишък,
Ето ви!..” Махнаха с ръка...
В син кафтан е почтена ливадна сладка,
Дебел, клекнал, червен като мед,
Изпълнител пътува по линията на почивка,
Отива да си види работата.
Безделниците се разделят достойно...
Търговецът избърсва потта от лицето си
И той казва, слагайки ръце на бедрата си:
„Добре... нищо О...браво А!..браво А!..
С Господ, сега се прибирайте - честито!
(Шапки долу - ако кажа!)
Излагам буре вино на работниците
И - Раздавам просрочените задължения!..»
Някой извика „ура“. Вдигнати
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можеше да устои!
Хората разпрегнали конете – и изкупната цена
С вик "Ура!" хукна по пътя...
Изглежда трудно да се види по-приятна картина
Да рисувам ли, генерале?..
Анализ на стихотворението "Железницата" на Некрасов
По-голямата част от творчеството на Некрасов е посветена на обикновените руски хора, описвайки техните проблеми и страдания. Той вярваше, че истинският поет не трябва да бяга от реалността в романтични илюзии. Стихотворение "Железница" - ярък примергражданска лирика на поета. Написана е през 1864 г. и е посветена на строителството на Николаевската железница (1843-1851 г.).
Железопътната линия между Санкт Петербург и Москва се превърна в грандиозен проект. Това значително повиши авторитета на Русия и намали изоставането от развитите европейски страни.
В същото време строителството е извършено по обратни методи. Трудът на държавните и крепостни селяни всъщност беше робски труд. Държавата не се съобрази с жертвите, в трудни времена физическа работаМного хора загинаха в непоносими условия.
Въведението в творбата е фината ирония на Некрасов. Генералът нарича строителя на железопътната линия не безсилната работна маса, а известния със своята жестокост граф Клайнмихел.
Първата част на стихотворението е лирично описание на красивата гледка, която се открива пред очите на пътниците във влака. Некрасов с любов изобразява пейзажа на своята „родна Рус“. Във втората част има рязка промяна. Разказвачът показва на сина на генерала ужасна картина от строителството на железопътната линия, която висшето общество предпочита да не вижда. Зад движението към прогрес стоят хиляди селски животи. От цяла огромна Русия селяните бяха събрани тук от „истинския цар“ - глада. Титаничната работа, подобно на много мащабни руски проекти, е буквално покрита с човешки кости.
Третата част е мнението на един самоуверен генерал, символизиращ глупостта и ограничеността на висшето общество. Смята, че неграмотните и вечно пияни мъже нямат стойност. Важни са само най-висшите творения на човешкото изкуство. В тази мисъл лесно можете да различите противниците на възгледите на Некрасов за ролята на твореца в живота на обществото.
По искане на генерала разказвачът показва на Ваня „светлата страна“ на строителството. Работата е завършена, мъртвите са погребани, време е за равносметка. Русия доказва на света своето прогресивно развитие. Императорът и висшето общество триумфират. Управителите на строителни обекти и търговците реализираха значителни печалби. Работниците бяха наградени... с буре вино и опрощаване на натрупаните глоби. Плахо възклицание "Ура!" подхванат от тълпата.
Картината на всеобщото крайно веселие е невероятно горчива и тъжна. Дълготърпение руски хораотново измамени. Символичната цена на грандиозен строителен проект (една трета от годишния бюджет на Руската империя), който отне хиляди животи, беше изразен за обикновените работници в бъчва водка. Те не могат да оценят истинския смисъл на работата си и затова са благодарни и щастливи.
N.A. Некрасов пише стихотворението „Железницата“ (в някои анализи това произведение се нарича стихотворение) през 1864 г. Темата на стихотворението е образ народен живот, идеята е гневното възмущение на автора от нечовешките условия на живот на хората. Сюжетът на произведението е прост: по Николаевската железница пътуват пътници, сред които важен генерал, малкият му син Ваня и авторът-разказвач. Стихотворението е разговор между Ваня и автора, тласък за който е въпросът на момчето, даден като епиграф: „Кой построи тази железница?“ Отговорът на бащата-генерал беше: „Граф Пьотр Андреевич Клайнмихел“. Споменатият граф имаше скандална слава в цяла Русия. Отначало той беше адютант на Аракчеев, след това на самия цар, по пътя имаше чин генерал в Генералния щаб и ръководеше военни селища, което представляваше срамна страница в историята на Русия. Авторът-разказвач възразява на татко: пътят не е построен от граф Клайнмихел, той е директор акционерно дружество, ангажиран в изграждането на първата железопътна линия на дълги разстояния в Русия (вече функционираше крайградската железница Санкт Петербург - Павловск), и стана известен на този пост с колосални подкупи и злоупотреби. Според разказвача Николаевското "желязо" е построено от прости руски мъже, които са били подтикнати към строителството от "Царския глад" (II).
Авторът-разказвач противопоставя бюрократичната гледна точка, изразена от татко, с популистката гледна точка. Той се роди в противовес на бюрократичния, тъй като привържениците на последния презираха работата на работниците, смятайки ги за безмозъчни пияници. И двете гледни точки обаче са едностранчиви: разбира се, Николаевската железница не е построена от крадлив граф, но и не само от неграмотен човек с лопата. Очевидно тази сложна конструкция е дело на умовете и ръцете на много хора: работници, инженери от различни профили, геодезисти, предприемачи и др.
Разказвачът рисува картина на тежката работа на строителите, които са умрели с хиляди от глад, болести и тежък труд. Пътят е прав: тесни насипи,
Колони, релси, мостове.
А отстрани все руски кости...
Колко от тях! Ванечка, знаеш ли? (II)
Работниците, без инструменти освен лопати, брадви и чукове, почти с голи ръце пресушиха блатата, изградиха железопътен насип и положиха траверси и релси. Във въображението си разказвачът съживява загиналите по време на строежа мъже и се обръща към Ваня:
Братя! Вие берете нашите предимства!
Обречени сме да изгниеме в земята...
Все още ли си спомняш с добро за нас бедните?
Или отдавна сте забравили? (II)
Този благороден навик за работа
Би било добра идея да приемем...
Благослови труда на хората
И се научи да уважаваш мъжа. (II)
Повод за нов обрат в разговора между автора и Ваня беше строгата забележка на бащата-генерал: авторът, според генерала, наистина хвали хората, но всъщност малцина имат творчески талант - избрани майстори, издигам се над тълпата:
Твой славянин, англосаксонец и германец
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива тълпа пияници!.. (III)
Татко заявява това, докато пътува удобно по железницата, която тези най-гнусни пияници построиха! След това той изисква от разказвача да спре да плаши момчето с мъртвите и да нарисува някаква „ярка“ картина. И така, след химна на труда на народа, Некрасов поставя картина, която е приятна за бащата, но тъжна за разказвача, която показва смирението и потиснатостта на мъжете строители.
Дебел, червен изпълнител пристига да плати на работниците. След изчислението се оказва, че мъжете не са спечелили нищо, тъй като собственикът е удържал от заплатата им „отсъствия“ и „болнични“. Строителите само се почесват по главите, но когато търговецът „за празника“ им дава буре вино, всички радостно викат „Ура!“:
Някой извика „ура“. Вдигнати
По-силно, по-дружелюбно, по-дълго... Ето и ето:
Бригадирите търкаляха варела пеейки...
Дори и мързеливият човек не можеше да устои! (IV)
Нещо повече, благодарните мъже, забравили, че току-що са били безсрамно измамени със заплатата си, сами се впрягат в каруцата и втурват търговеца по пътя. Тази картина много напомня на известния финал на „Мъртви души“ - птица или три, които умно и неудържимо се втурват в далечината; само при Некрасов птицата-тройка е дадена като карикатура на боговдъхновената Рус на Гогол.
И така, Некрасов написа стихотворението „Железницата“ в самия разгар на селските вълнения, които се случиха в навечерието и веднага след премахването на крепостничеството. Тези бунтове, от една страна, тласкат отдавна закъснялата реформа от 1861 г., а от друга страна, привличат общественото внимание към положението и настроенията на народа.
Революционните демократи искаха да представят руските мъже като спонтанни (естествени) революционери, което беше далеч от истината. Въпреки това, няма нищо вярно във възгледа на земевладелеца за селяните, сякаш са диви варвари, безмозъчна тълпа. Некрасов, изобразявайки хората, демонстрира по-трезво виждане: хората са способни на велики неща, но в същото време са покорни, мрачни, напълно неразвити, смирено (а не вдъхновено) работят и кротко понасят не само обективни трудности, но и обиди от техните собственици и длъжностни лица. Горчивата ирония на автора се отразява в „ярката“ картина на народен „празник“ с буре вино от крадец-контрагент.