ВиК
Чертежи на секционни гаражни врати направи си сам. Направи си сам гаражна врата

Чертежи на секционни гаражни врати направи си сам. Направи си сам гаражна врата

Повдигане гаражни врати – най-добрият начинрешаване на проблема със свободното пространство. Но проблемът е високата цена на фабричните модели. Ето защо, ако имате желание, инструменти и консумативиможете да ги направите сами. Какво ви е необходимо, за да направите свои собствени надземни порти за вашия гараж? Инструкциите и чертежите ще помогнат за решаването на този проблем.

Анализ на производствената схема

За разлика от други опции, не се препоръчва да се вземе чертеж на фабричен модел като основа. В повечето случаи платното се повдига с помощта на сложна система от противотежести и водачи. Да направите сами такъв дизайн на портата ще бъде проблематично. Но можете да вземете някои компоненти от този чертеж.

Долната част представлява особен проблем. Изработването на подвижни панти и регулируема повдигаща система ще бъде трудно. Решението е да закрепите долната част на крилото на вратата с помощта на ролкова система. Рамката ще служи като водачи. В резултат на това веригата ще бъде модернизирана, за да направите структурата сами.

Описание на принципа на работа на домашни гаражни врати:

Горните ролки са монтирани на L-образни профилни тръби. Движението се извършва по хоризонтални водачи, направени от U-образен профил.
Повдигането се извършва с помощта на противотежест. В долната част на портата е заварена кука, към която е прикрепен стоманен кабел, водещ към ролката в горната част. Масата на противотежестта зависи от теглото на крилото и неговата височина и се определя експериментално.
Освен това можете да направите люлеещо се крило. За да направите това, усилващите елементи трябва да бъдат заварени към рамката на портата.
Платното е оформено от алуминий или. Препоръчително е да направите изолация отвътре.

това общо описаниепринципът на производство и работа на конструкцията. Частите могат да бъдат адаптирани към конкретен отвор, подобрявайки функционалността надземни порти.

Необходими консумативи

Най-често се използва за производство наличен материал. Валцуваният метал може да бъде закупен в пунктовете за доставка; старите конструкции могат да се използват след демонтирането им. Необходимо е да се провери качеството на детайлите - липсата на механична деформация, ръжда или други дефекти.

За производството ще ви трябват следните материали и компоненти:

Рамката на портата е направена от ъгъл или канал. Дебелина - от 50 mm или повече. Необходимо е да се има предвид, че ще бъде монтиран слой изолация и вътрешна облицовка.
Кутията трябва да изпълнява две функции - да фиксира платното и да бъде водач за ролките. За да направите това, се препоръчва да вземете канал 30 * 50 * 30 cm.
Горни хоризонтални водачи. Те също се изработват от канали, но в по-малки размери. Ширината зависи от избраните ролки.
Ролки. Специални изискванияне, важно е повърхността да е гумирана.
Квадратни тръби. Необходими за производството на допълнителни конструкции.

Дебелината на всеки компонент зависи от общите размери на конструкцията. Каналът на канала на кутията трябва да бъде най-малко 3 мм, рамката - от 1,5 мм. За монтаж ще ви трябват дюбели; препоръчително е да свържете елементите на повдигащите се врати с помощта на заваряване. Механичните крепежни елементи няма да осигурят достатъчно качествени връзки.

Последователност на работа

След като изготвите чертеж на надземните гаражни врати, трябва да изберете правилния материал и да направите заготовки. Размеривземете предвид дебелината на заваръчния шев. Подготвя се отворът - изравняват се стените, проверяват се размерите по хоризонтала, вертикала и диагонал. Правят се корекции по чертежа.

Работен ред:

Монтаж на кутията и горните хоризонтални водачи. Последните са прикрепени към тавана на гаража.
Рамката се изработва според получените размери. Не трябва да е с 3-5 мм по-голям от размерите на кутията. За плътна връзка можете по-късно да инсталирате лист върху конструкцията.
Монтаж на долни и горни ролки върху рамката.
Монтаж на рамката върху водачите с предварително фиксиране.
Проверка на функционалността на портата. Те трябва да се отварят и затварят няколко пъти.
Оформяне на мрежа от стоманени листове.
Регулиране на масата на противотежестта.

Едва след това можете да започнете грундиране и боядисване. За сигурност е препоръчително да поставите ключалка отдолу.

Във видеоклипа за преглед можете да видите пример за производството на такава структура:

Днес за много хора монтираните гаражни врати вече не са новост, а първа необходимост. Поради тяхното удобство и простота, те все повече заменят конвенционалните люлеещи се врати. Този тип гаражни врати са особено ценени в зимен период, когато собствениците му не трябва дълго и досадно да почистват снега, за да отворят вратите. Освен това много занаятчии са се научили да правят гаражни врати със собствените си ръце.

Има два вида гаражни врати:

Повдигаща секция;
Повдигащо-въртяща се.

повдигане– секционни вратиса механизъм, състоящ се от отделни панели с височина половин метър, които при отваряне се издърпват до тавана.

Панелите на секционните врати могат да бъдат изработени от стомана, дърво или пластмаса. Те са закрепени един към друг с шарнирни панти и се движат по водачи с помощта на метални или пластмасови ролки. Водачите от своя страна са изработени от неръждаема стомана. Панелите трябва да бъдат изолирани отвътре с полиуретан.

Секционните врати имат редица предимства:

Лекота на използване;
Безопасност на употреба;
Без шум при повдигане на портата;
Възможност за монтиране на автоматична система за отваряне и затваряне.

Недостатъците на такива порти са:

Висока цена;
Невъзможност за самопроизводство;
Трудности с;
Трудност на монтажа;
Слаба здравина (висока вероятност от механични повреди и взлом).

Обърнете внимание! Дори и да спестите от секционни врати, това може да стане само при монтажа им. Трябва обаче да сте подготвени за факта, че такава инсталация в гараж със собствените си ръце е доста трудна. Втората опция за спестяване е да изоставите механичното задвижване и да инсталирате ръчно задвижване, което ще доведе до неудобства по време на употреба. И третата възможност за спестяване на бюджета се основава на намаляване на параметрите на отваряне - по този начин ще бъде възможно да се спести от размера на секционното сгъваемо крило на вратата.

Повдигащо-въртящи се или вертикална портаза гаража са солидно платно, което се издига до тавана с помощта на специално устройство, състоящо се от шарнирно-лостов механизъм.

Основните предимства на надземните порти са:

Надеждност и здравина;
Спестяване на място пред гаража (в сравнение с люлеещите се врати);
Възможност за изработка на надземни гаражни врати със собствените си ръце;
Разнообразие от обшивки по външната част на вратите;
Възможност за инсталиране на автоматична система за повдигане;
При желание се предлага порта.

Но гаражните врати над тавана имат и редица недостатъци:

Когато са издърпани до тавана, те крадат около 20 см пространство (това трябва да се има предвид, ако имате висока кола);
Невъзможност за частичен ремонт при повреда на повдигащото крило (подмяна на цялата конструкция);
Голямо тегло на платното;
Неудобство при приближаване до гаража - между портала и колата от улицата трябва да има разстояние поне 1,5-2 м, за да може да се отвори;
Невъзможност за монтаж в неправоъгълни отвори.

Въпреки всички недостатъци на сгъваемите люлеещи се врати, основното им предимство все още е възможността да ги изградите сами. Домашните гаражни врати по никакъв начин няма да бъдат по-ниски от индустриалните си колеги. Освен това, за да направите сами повдигаща се порта, ще трябва само да отделите време за внимателно разработване на диаграма на неговия механизъм за сгъване и закупуване на всички необходими материали.

Домашната гаражна врата може да бъде гордостта на всеки мъж. Но когато ги произвеждате, трябва да знаете как да накарате портата да продължи дълго и надеждно.

Асансьорните врати се състоят от четири части:

рамка;
отваряне;
платно;
Повдигащ механизъм.

Когато правите крило на врата за надземни порти със собствените си ръце, препоръчително е да използвате или сандвич панели, или дъска, покрита с метален лист. Щитът, изработен от дърво, ще бъде много тежък и слабо устойчив на климатични условия. Най-добре е да изолирате платното базалтова ватаили полистиролова пяна. От естетически съображения външната страна на панела на вратата може да бъде покрита с вълнообразни листове или пластмасови панели.

Рамката на конструкцията е направена в съответствие с размерите на отвора. За да направите рамката, можете да използвате както дървени, така и метални греди.

Що се отнася до механизма за повдигане, той може да бъде направен автоматично или механично.

важно! Когато използвате автоматичен механизъм за повдигане на гаражни щори, е необходимо да намалите максимално теглото на платното. В същото време автоматична системаотварянето не е толкова надеждно и устойчиво на износване като механично.

Механизмът за отваряне на вратата може да бъде направен по една от двете съществуващи схеми:

Шарнирно-лостова;
Използване на противотежести.

Механизмът на шарнирния лост се основава на движението на два лоста в специални водачи на панти. Този механизъм се счита за много надежден. Основното условие за неговата надеждност е точността при монтиране на водачите (вертикално и успоредно един на друг) и регулиране на пружините.

Механизмът за противотежест е проектиран по такъв начин, че противотежестите са окачени на кабели, прекарани през система от макари и регулират процеса на повдигане и спускане на панела на вратата. Механизмът за противотежест се използва по-рядко, тъй като използването му поставя много голямо натоварване върху рамката и рамката на портата.

Ако планирате да изрежете порта в платното, тогава тя трябва да се люлее навън, за да избегнете неволното й отваряне по време на процеса на повдигане.

Материали и инструменти, необходими за изграждането

По време на производството на монтирани гаражни врати могат да бъдат полезни следните инструменти:

Рулетка;
Строително ниво;
Ъгъл;
Машина за заваряване;
български;
Отвертки и гаечни ключоверазлични размери;
Бормашина;
отвертка;
Мозайката.

Може да са необходими следните материали:

Дървени греди със сечения 12x8 и 10x10 (възможност за използване на издръжлив стоманен профил);
Ъгли 40x40x4;
Канал 40х80;
Стоманен прът 8 мм;
Две пружини с диаметър 30 мм;
Самонарезни винтове;
Анкерни болтове.

При направата на щори с повдигащ механизъмЩе е необходимо да се съставят чертежи или да се заемат от други източници.

Алгоритъм на действията

Събираме кутията. Свързваме две вертикални греди и една напречна греда с помощта на плочи или квадрат.
Вдлъбваме дъното на кутията на дълбочина 20 mm.
Сглобяване на рамката на платното и обшивката й необходим материал. В горната част на платното поставяме ролки, а по целия периметър на платното поставяме уплътнение.
Сглобяване на рамката за водачите. На разстояние от дължината на платното от хоризонталната греда на кутията, строго успоредно на нея, монтираме греда, към която прикрепяме водещи релси от двете страни. Към горната част прикрепяме вторите краища на ламелите вертикални лентикутии. Монтираме водещите релси от два метални ъгъла.
На двете вертикални пръти на кутията, използвайки ъгли и крепежни елементи, правим подвижни скоби, към които прикрепяме лостовете на техните канали.
В долната част на вертикалните пръти на кутията фиксираме пружините. Прикрепяме горните части на пружините към скобата и канала. Фиксирането на пружината с канала и скобата може да бъде подсилено с регулатор на опън.
Инсталираме ролките върху платното в водачите.
Фиксираме платното в кутията.
Изрежете портата.
Монтираме ключалката.

Обобщавайки, можем да кажем, че правенето на надземни гаражни врати със собствените си ръце не е толкова трудно. Най-много по прост начинЩе има изолация за гаражни врати.

Към днешна дата са разработени и успешно внедрени в практиката много различни гаражни врати. Сред всички съществуващи опцииТрадиционните врати над тавана са особено удобни и ергономични, тъй като при отваряне ефективно се плъзгат под тавана на гаража. В същото време можете сами да сглобите и монтирате надземни гаражни врати.

Има 2 основни типа гаражни врати.

Асансьорно-секционни порти

Крилото на такава порта се състои от множество отделни панели, височината на всеки от които е около 50 см. За направата на панелите може да се използва стомана, дърво и пластмаса.

За свързване на панелите се използват панти. Ролки, съединители и други движещи се елементи са изработени от стомана или пластмаса; за направата на водачи се използват неръждаеми материали.

Вътрешната част на платното е задължително изолирана (главно с полиуретанова пяна), което ви позволява да запазите допълнителна топлинавътре в гаража.

Сред основните предимства на монтираните секционни врати трябва да се отбележат следните точки:

безопасност при използване;
простота и максимална лекота на използване;
добри якостни характеристики.

Основният недостатъкТози подтип порта е почти напълно недостъпен за кражба с взлом и незаконно влизане. Освен това не можете сами да направите такава порта - това е изключително трудно.

Единствената достъпна опция– купете фабричен комплект и сами монтирайте портата според инструкциите.

Нагоре и над портите

Можете сами да сглобите и инсталирате такава конструкция. Когато отворите тази порта, цялото листо се издига наведнъж. За движението на подвижната част е отговорна система тип панта. Портите се характеризират с отлични якостни характеристики (крайният индикатор зависи от свойствата на производствения материал) и осигуряват надеждна защита на гаража от атаки на нарушители.

Конструкцията може да се сглоби без използване на водачи и ролки. Благодарение на това платното ще се движи безшумно.

За да се сглоби такава конструкция, не са необходими тесни технически познания. Това събитие също не изисква големи финансови инвестиции.

Предимства и недостатъци

Както всички съществуващи механизми, монтираните гаражни врати имат редица силни качества и някои недостатъци.

Предимства

Основното предимство на разглежданите системи е повишената устойчивост на взлом. Единственият начин да влезете в гаража е да прережете платното. Почти невъзможно е да изрежете рамката и да влезете вътре, без да привлечете внимание.

Второто важно предимство на дизайна е дългосрочен плануслуги. Въпреки това, за да може портата да служи наистина дълго време, за направата на крилото на вратата трябва да се използва висококачествен поцинкован метал.

Портите не заемат място пред гаража, което прави влизането и излизането възможно най-удобно.

недостатъци

Сред основните недостатъци на надземните порти трябва да се отбележат следните разпоредби:

голямо тегло на конструкцията.Относителен недостатък – др съществуващи структуритежи не по-малко. Но за да бъде безопасна работата на повдигащите се врати, трябва да обърнете внимание специално вниманиекачество и надеждност на рамката;
леко увеличена консумация на суровини;
известно неудобство при влизане в гаража.Например, ще трябва постоянно да излизате от колата, преди да стигнете до гаража с около 1,5-2 м - без такъв резерв портата просто няма да се отвори.
в отворено положение портата отнема приблизително 20-30 см от височината на отвора;
в случай на значителна повреда на платното, то ще трябва да бъде напълно демонтирано.

Но въпреки всичките си дребни недостатъци, такива порти са невероятно удобно и ергономично решение.

Характеристики на дизайна

Традиционните портални врати са съставени от много елементи. Вижте характеристиките на всеки един.

Рамката служи като основа за цялата конструкция. Рамката трябва да е възможно най-твърда и здраво закрепена към стената на гаража.

Страничният профил е водещият елемент, по който се движи основната част от конструкцията.

Ръководства - както вече беше отбелязано, можете да правите без тях. Но ако е възможно, по-добре е да не ги изключвате от структурата.

Платно.

Произвежда се като устройство от една част. Обикновено се прави от вълнообразни листове. Понякога дървото се използва и за направата на платна, но е по-добре да откажете такова решение - материалът е тежък и сравнително краткотраен.

Изолация.Поставен между листове платно. Най-удобно е да използвате полиуретанова пяна. Ролки, пружини и лостове.Тези елементи са отговорни за движението

крило на портата

. Крилото се издига по протежение на водещия елемент, заема хоризонтално положение по-близо до тавана и накрая се фиксира успоредно на повърхността на тавана.Осигурява по-лесно повдигане на мрежата. Електрическо или механично задвижване.Електрониката е по-удобна - за да управлявате портата, просто трябва да натиснете бутон на преносимото дистанционно управление. Механиката е по-надеждна в повечето случаи. Ако решите да използвате електрическо задвижване, запомни

важно правило

– щитът на портата трябва да има донякъде олекотен дизайн. Ако желаете, готовото платно може да бъде украсено с различни декоративни елементи. Всички те се предлагат за продажба в специализирани магазини.Важно е да запомните: всякакви

декоративен елемент

Повечето от елементите на портата можете да направите сами. Все пак има някои неща, които е по-добре да купите готови и да не губите време. Предпочитайте устройствата, изработени от метал добро качество. Като цяло ще ви трябва следното:

Направи си сам порти

Изработването и инсталирането на порти сами ще ви позволи да спестите значителна сума пари от закупуването на готова система и услугите на инсталатори на трети страни.

Видео - Монтаж на секционни врати

Първа стъпка.

Изберете подходящия тип отварящо устройство за порта.

Най-популярни са шарнирните лостови механизми. Този дизайн е издръжлив и изключително прост. Неговият монтаж обаче изисква повишена прецизност от монтажника на етапа на поставяне на водачите и настройка на нивото на напрежение на пружината. Водачите трябва да се монтират изключително вертикално и успоредно.

Вторият вариант е механизъм, направен с помощта на противотежести. Кабелът е прикрепен към ъглите на носещата рамка в долната си част, минава през блока по посока на шайбата и вече в края му (на кабела) има някаква противотежест. Колкото по-тежко и по-голямо е острието, толкова по-тежка трябва да бъде използваната противотежест. Препоръчително е да се даде предпочитание на този механизъм само при инсталиране на масивни и много тежки надземни порти.

Видео - Повдигащи се врати, изглед отвътре Втора стъпка.Проектирайте порта. Измерете предварително съществуващия отвор и подгответе скица (или изберете

готов вариант

от отворени източници).
Трета стъпка.
Подгответе инструменти за сглобяване на портата. Ще ви трябва следното:
дървени блокове с висока якост;
качествени метални щифтове;
ъгли;
скоби;

твърди пружини;

метални пръти; декоративни елементи.Четвърта стъпка.

Сглобете рамката на бъдещата порта от напречна греда и двойка вертикални греди. За да свържете прътите, използвайте и квадратчета;

Пета стъпка. Вдлъбнете дъното на кутиятабетонна замазка

Осма стъпка.

Подгответе плоча от стоманена лента. Свържете скобата и подходяща пружина с помощта на стоманена плоча. Огънете крайните навивки на неподвижната пружина като куки. Свържете регулатор на опън, изработен от метален прът отдолу.

Девета стъпка.

Направете долен ъгъл на пантата. Трябва да пробиете дупка с диаметър около 8,5 mm в ъгъла и да заварите продукта към носещата рамка на конструкцията, отстъпвайки от долния ръб до центъра на подготвения отвор. Разстоянието ще ви позволи да поставите повдигащото рамо на желаното място на пантата.Десета стъпка.

Прикрепете плочата към края на повдигащото рамо. За сигурно фиксиране на елементите използвайте заваряване.Единадесета стъпка.

Направете релси за движение на крилото на портата. Използвайте няколко ъгъла като изходен материал. Подредете ги и заварете по единия ръб. Разстоянието между вътрешните върхове на стоманените ъгли трябва да бъде 50 мм.

Дванадесета стъпка.

Прикрепете готовата релса към предварително подготвената плоча. Използвайте заваряване за закрепване. В същото време оставете 8-сантиметрова празнина между оста на направляващата част и ръба на напречния продукт отдолу. Прикрепете парче канал към втория край на релсата чрез заваряване, като отстъпите около 15 см. След това завийте канала към гредата на тавана с болт.Видео - Ръководства за монтирани гаражни врати, част 1

Видео - Ръководства за гаражни врати, част 2

Тринадесета стъпка.

Инсталирайте няколко полупрозрачни вложки в платното. Това е незадължителен елемент. Използвайте полупрозрачни вложки, ако трябва да подобрите естественото осветление в гаража.Видео - Рамка на повдигаща се врата, част 3

Видео - Колела за портални врати, част 4Четиринадесета стъпка.

Залепете гумения уплътнителен кант. Също така няма да навреди да поставите компенсиращи подложки. Заедно тези елементи ще увеличат стабилността на домашните порти. Петнадесета стъпка.Закрепете платното в кутията.

По този начин, в

самосглобяване

В статията ще разгледаме как да направите гаражна врата със собствените си ръце Основното предимство на такава врата е, че когато гаражът се отвори, вратата се премества към тавана в гаража и това е много по-удобно, отколкото в. случай на люлеещи се врати.

И така, вие сте решили да инсталирате надземни порти в гаража си и да го направите сами. Най-простият дизайн на надземни порти е този, който е монтиран на гаражи тип „черупка“. Тези порти обаче имат технологична празнина от крилото на портата до отвора. Естествено, това е неприемливо, тъй като в нашите условия гаражът трябва да бъде изолиран и наличието дори на малка празнина е напълно неподходящо.

Изисква се прилягането на затворената врата към отвора да бъде възможно най-плътно, освен това е необходимо да се осигури вратичка в портата, така че през зимата студеният въздух да не духа в сградата на гаража, когато портата; е напълно отворен.

Изтеглете чертеж на гаражни врати

За да направите рамка за гаражна врата, можете да използвате алуминиев профил, и за да подредите рамката за портата, можете да използвате дървени блокове. СЪС навънГофриран лист или друг лек довършителен материал е прикрепен към рамката на портата с помощта на самонарезни винтове.

След като изпълним тези стъпки, получаваме порта, в която портата се отваря към улицата. Портата трябва да се отваря по такъв начин, че когато портата е повдигната, тя не се отваря сама (това е изпълнено с нараняване).

Размерът на портата е по-голям от дължината на отвора (около 10 см.) Това се прави, за да се гарантира, че няма празнина между портата и стената на сградата (5 см от вътрешните страни).

Долната част на платното отстрани трябва да бъде оборудвана с колела; използвах колела от обикновени ролкови кънки. И за да могат лесно да се движат по стената на гаража, инсталирах вертикални водачи: купих профил за монтиране на гипсокартон (дебелина на метала 0,6 mm) от строителен магазин UD и ги използвах като водачи. Отначало мислех, че ще се огъне, но практиката показа, че няма много голямо натоварване на страничните стени на профила и може да го издържи доста добре.

Вратите са окачени с вериги (по-късно заменени с метални ленти 25x4 мм) на предната стена на сградата на гаража по такъв начин, че центърът на тежестта на крилото да е по-нисък от тяхното закрепване, а разположението на горната част е близо до отварянето.

Портите, които не се отварят с листа, но бавно изчезват от очите ни, „отдалечавайки се“ по стените на гаража, са удобни, защото не пречат, не са обемисти и не заемат място. Собственикът на такова устройство не трябва да мисли къде ще бъде поставен при отваряне, когато се изгражда гараж, няма опция „затруднения през зимата поради сняг“. При отваряне на такъв вход се вижда само долната част на вратата близо до тавана на гаража. Портите над главата са много сигурни, защото по същество са едно парче дърво или метал и е много трудно да се взломят. Ако ги поцинковате, те също ще бъдат много устойчиви на корозия. Вратата надеждно ще предпази от крадци, ще запази топлината вътре в сградата и ще стане много удобна и лесна за използване, но закупуването й е много скъпо. Много по-евтино и по-интересно за правене

Направи си сам повдигащи се гаражни врати.

Кой модел да изберете? Модел със секции е платно, съставено от блокове от дърво, пластмаса или стомана с размер около 1,5 m.Когато тази врата се повдигне, блоковете се „издърпват“ нагоре и след това се връщат обратно по същия начин. Вътре
дървено платно

ще бъде изпълнен с полиуретанова пяна, която няма да пропуска студа в гаража през зимата. Панелите са свързани с панти тип панти, движещите се части са изработени от стомана или пластмаса (стоманата е по-добра, те ще издържат по-дълго), а водещите плъзгачи са устойчиви на разрушаване и ръжда поради техния състав.

За съжаление, такава врата е почти невъзможно да направите сами, а разбиването й е доста просто. Можете да закупите готов сглобяем комплект и да монтирате вратата, за да получите основното й предимство - простота и лекота за собственика.

Повдигащи се врати - вратите се "плъзгат" под покрива по време на движение, използвайки действието на панти и лостове.Такава врата е много надеждна и е много трудно за нападател да я разбие, за да ограби гараж. Те също са тихи по време на повдигане, защото не използват „движещи се“ елементи: водачи и ролки, а когато ги използвате, е доста трудно да прищипете пръста си. Това е скъп избор, около 60 хиляди рубли. за обекта и 15 хил. за монтаж. Повдигащо-въртяща сеТози тип врата включва каса, повдигащо крило и механизъм за отваряне на вратата. Стомана или, сандвич панели, тя трябва да бъде покрита с метал. Врата, изработена от едно парче дърво, е много скъпо удоволствие; по-простият избор са дъски, импрегнирани с химически състав, който ще предпази от атмосферни влияния и покрити с метал, боядисан във всякакъв цвят. Можете да покриете дървото с парчета пресована пяна или друг изолационен материал.

Преди да започнете да правите самата порта, трябва да проучите наличните методи за повдигане.

Метод при използване на панти и лостове.Простият дизайн обещава надеждност, но трябва много успешно да инсталирате водещите профили и внимателно да регулирате напрежението на пружината. Профилите трябва да бъдат разположени успоредно и равномерно.
Метод на противовеса.Кабелът се закрепва надолу в ъглите на рамката, прекарва се през блокче, води се до шайбата на лебедката, а в края му има противотежест. Масата му ще бъде съизмерима с теглото на портата. Тази опция означава, че рамката и рамката ще бъдат подложени на значително натоварване; препоръчва се да изберете такъв механизъм изключително за огромни порти. Следваща стъпка: дизайн на порта. Измерваме отвора и рисуваме скица (търсим чертежи в Интернет).

Кутията е сглобена от дървени блокове, краищата им са свързани със стоманени плочи или ъгли, а дъното влиза на 2 см дълбоко в пода, след което го фиксираме в отвора със стоманени щифтове.

Този тип врата включва каса, повдигащо крило и механизъм за отваряне на вратата.

Как да направите дизайн

Рамката е направена по следния начин: вземете дебел ъгъл, параметрите му са пряко зависими от панелната тъкан, с 25, вземете 75-ия, с 50, 100-ия ъгъл. След това измерваме гаража и подготвяме отвора за закрепване на рамката, трябва да се уверите, че повърхностите му са гладки и равномерни, ако това не е така, вземаме мелницата в ръцете си и работим. Следващото търсим работно пространствоза процеса на заваряване. Ще имаме 2 канала, разположени на мястото за заваряване, техните параметри са с 20 см по-малки от рамката. Отрязваме ъглите по дължина в двата края, като се уверяваме, че пасват плътно. Заваряваме ги заедно, правим разрези и използваме четири (пет) електрода, създаваме рамка, но не ги заваряваме много плътно. Нанасяме го върху отвора и контролираме плътността; Правим същото с втората част на рамката, след това правим същото на втората стена, рамката трябва да бъде двойна - вътрешна и външна, монтирайте я.

От ъгъла е направена опора за скобата на канала, в единия рафт е направен отвор за закрепването му към стелажите, а в другия са направени 3 отвора за закрепване на пружинната скоба. Закрепваме скобата, като пробиваме 3 дупки в един от рафтовете. След това правим регулираща плоча от желязна лента и я използваме за свързване на пружината и скобата. Огъваме последните завои на пружината с куки, прикрепяйки регулатор на опън от прът към дъното. Създаваме шарнирен ъгъл за долната част от ъгъла, пробиваме отвор от 8,5 мм и го заваряваме към рамката, отстъпвайки от долния ръб към централната част на отвора. Така се подготвяме за производството на лост за повдигане на 12-сантиметрова панта. След това заваряваме към края му и прикрепяме плоча за регулатора на напрежението.

Гаражни врати

Препоръчително е да излеете бетон в изкоп по дължината на хода между страничните стълбове, да натиснете канала успоредно на земята и когато се втвърди, заварете двете рамки.

Монтаж на платното

Измерваме диагонала, като вземаме предвид размерите, закрепваме го чрез заваряване, елиминираме всички видове пропуски, почистваме шевовете и монтираме платното. Прикрепяме скобите и водачите, тяхната хоризонтала трябва да бъде идеална, след това: изолираме платното, закрепваме метален лист, почистваме шевовете и ги обезмасляваме. Регулираме пружините и закрепваме вътрешните фитинги. Целият празник на работата и строителството ще отнеме два до три дни.

Двигателни секционни врати

Варианта е сложен, но са херметични и предпазват по-добре помещението.Те могат да бъдат електрически или ръчни. Първата опция е удобна; просто натиснете бутон или дистанционно управление и сте готови. Но ръчното задвижване се счупва по-рядко и е по-лесно да се направи щит за него. Необходимите части не могат да бъдат направени у дома. Частите не могат да бъдат закупени на пазара; по-добре е да закупите фабричен комплект.

Вратата на гаража трябва да се измери и да се прецени дали стандартното крило на вратата ще се побере, както и да се провери дали страничните части и горната и долната част на отвора са в една и съща равнина. Към висините вратадобавете 50 см (ако портата е със задвижване - 100 см), това е дължината на гаража, необходима на портата да лежи на тавана.

Варианта е сложен, но са херметични и предпазват по-добре помещението

Секционните врати се състоят от крило, брави, задвижващ механизъм, пружинен балансиращ механизъм и направляващи модули. Гумите са прикрепени към ръбовете на отвора, които се задвижват под тавана, а портата се движи по тях. По-добре е да закупите полимерни секции, те са практически устойчиви на корозия, не създават шум и могат да издържат на температури от -50 - +60.

Монтажна схема

Създайте маркировки, за да закрепите рамката и компонентите. Сглобете структурата на рамката (не се различава много от подобен алгоритъм за повдигащи се врати). Всичко е стандартно: монтираме рамката, завинтваме водачите към тавана, но няма нужда да пробиваме дупки или да правим други конструкции, за да я държим окачени. Сглобяваме платното, започвайки отдолу, и оборудваме панелните елементи с ролки. Защитаваме конструкцията с обшивки. Проверяваме - ако всичко е направено правилно, платното няма да се движи самостоятелно, кръжейки на нивото, на което е инсталирано.

В заключение си струва да кажем, че домашните секционни врати трябва да бъдат безопасни. Залогът е собствената ви кола или дори живота ви. Трябва да сте изключително внимателни относно правилата за монтаж, да спазвате предпазните мерки и да платите малка сума на специалист, който ще провери качеството на монтажа на вратата след усилията на собственика.

Направи си сам повдигащи се порти

Общности › Направи си сам › Блог › Повдигане на гаражни врати.

За съжаление не мога да си купя секционни врати, затова реших да ги направя сам.
Реших да го направя възможно най-просто и от това, което е под ръка и във всяко домакинство. магазин, в крайна сметка стигнах до този дизайн.

Хареса ми тази опцияфактът, че е лесен за производство, горните водачи не са необходими и фактът, че портата има разширение към външната страна на гаража, удобно през лятото, когато вали или е слънчево от страната на портата, покрийте я малко и няма проблеми.
Е, основният фактор е, че този тип механизъм изяжда по-малко вътрешно пространство при затваряне и отваряне, тъй като ако върнете колата обратно към портата, простият дизайн ще я докосне. Но не искам да местя колата напред-назад, за да отварям и затварям портите.

Е, всъщност за дизайна.
Размерите на отвора на портата ми са: ширина 298 см, височина 230 см.

При направата на портата използвах:
Профилна тръба 40 х 20 х 600 см = 4 бр.
Ъгъл 35 х 35 х 600 см = 4 бр.
Ъгъл 25 х 25 х 600 см = 1 бр.
Полиуретанови колела = 2 бр.
Вълнообразен лист C8 120 x 200 = 6 листа.
За съжаление не можах да намеря 3-метров, нямаше го в наличност и количеството за поръчка е много малко.
Кабел 3 мм = 5 метра.
Палец за кабел 3 мм = 4 бр.
Монтаж на кабел = 4 бр.
Блок за кабел 30 мм = 6 бр. (Временно решение, ще бъдат заменени с лагери).
Болтове, гайки = имах ги.

Започнах с изчисляване на разстоянието на удължението на портата и закрепването на пръта.
На хартия начертах всичко в мащаб и проверих как ще се отвори портата.
Реших да направя разстоянието от дъното на портата до колелото 80 см, тоест надвесът на портата е 80 см, но се оказа 81 см.
На това разстояние портата не докосваше колата при отваряне.

Но с разстоянието за закрепване на пръта трябваше да използваме метода за избор.
Взех релса според височината на яката, маркирах върху нея мястото, където ще бъде закрепено колелото, 81 см, след това завинтих самонарезен винт, където беше планирано горното закрепване на пръта, завързах въже и с другия край на релсата избрах нужното разстояние получих 85см.
Принципът на избор е както на снимката по-долу.

За горното закрепване на пръта единият ъгъл на опорния стълб над височината на отвора на портата беше заварен в другата посока (с ъгъла навън, вижте снимката).
Пробих дупка за болт M12, заварих втулка на амортисьор от Волга или Лада към пръта, не помня точно, не е проблем да го намеря в резервни части (вижте снимката по-долу).

Към днешна дата са разработени и успешно внедрени в практиката много различни гаражни врати. Сред всички съществуващи опции, традиционните врати с тавана са особено удобни и ергономични, тъй като при отваряне ефективно се плъзгат под тавана на гаража. В същото време можете сами да сглобите и монтирате надземни гаражни врати.

Направи си сам гаражни врати

Видове надземни порти

Има 2 основни типа гаражни врати.

Асансьорно-секционни порти

Видове повдигащи секционни гаражни врати

Сред основните предимства на монтираните секционни врати трябва да се отбележат следните точки:

безопасност при използване;
простота и максимална лекота на използване;
добри якостни характеристики.

Основният недостатък на този подтип порта е почти пълната липса на възможност за хакване и незаконно влизане. Освен това не можете сами да направите такава порта - това е изключително трудно.

Единствената налична опция е да закупите фабричен комплект и сами да инсталирате портата според инструкциите.

Нагоре и над портите

Повдигащи се врати

Конструкцията може да се сглоби без използване на водачи и ролки. Благодарение на това платното ще се движи безшумно.

Предимства и недостатъци

Предимства

Гаражни врати "Hörmann"

Второто важно предимство на дизайна е дългият му експлоатационен живот. Въпреки това, за да може портата да служи наистина дълго време, за направата на крилото на вратата трябва да се използва висококачествен поцинкован метал.

Гаражни врати "Hörmann"

Портите не заемат място пред гаража, което прави влизането и излизането възможно най-удобно.

недостатъци

Сред основните недостатъци на надземните порти трябва да се отбележат следните разпоредби:

голямо тегло на конструкцията. Недостатъкът е относителен - други съществуващи структури тежат не по-малко. Но за да бъде безопасно функционирането на надземните порти, трябва да обърнете специално внимание на качеството и надеждността на рамката;
леко увеличена консумация на суровини;
известно неудобство при влизане в гаража. Например, ще трябва постоянно да излизате от колата, преди да стигнете до гаража с около 1,5-2 м - без такъв резерв портата просто няма да се отвори.
в отворено положение портата отнема приблизително 20-30 см от височината на отвора;
в случай на значителна повреда на платното, то ще трябва да бъде напълно демонтирано.

Но въпреки всичките си дребни недостатъци, такива порти са невероятно удобно и ергономично решение.

Характеристики на дизайна

Направи си сам гаражни врати

Традиционните портални врати са съставени от много елементи. Вижте характеристиките на всеки един.

Страничният профил е водещият елемент, по който се движи основната част от конструкцията.

Самоделни повдигащи се врати

Платно. Произвежда се като устройство от една част. Обикновено се прави от вълнообразни листове. Понякога дървото се използва и за направата на платна, но е по-добре да откажете такова решение - материалът е тежък и сравнително краткотраен.

Изолация. Поставен между листове платно. Най-удобно е да използвате полиуретанова пяна.

Ролки, пружини и лостове. Тези елементи са отговорни за движението на крилото на портата. Крилото се издига по протежение на водещия елемент, заема хоризонтално положение по-близо до тавана и накрая се фиксира успоредно на повърхността на тавана.

Компенсиращи пружини. Осигурява по-лесно повдигане на мрежата.

Електрическо или механично задвижване. Електрониката е по-удобна - за да управлявате портата, просто трябва да натиснете бутон на преносимото дистанционно управление. Механиката е по-надеждна в повечето случаи. Ако решите да използвате електрическо задвижване, запомнете важно правило - щитът на портата трябва да има малко лек дизайн.

важно правило

Важно е да запомните: всеки декоративен елемент, особено ако е коване, увеличава теглото на конструкцията. Знайте границите си.

декоративен елемент

Повечето от елементите на портата можете да направите сами. Все пак има някои неща, които е по-добре да купите готови и да не губите време. Предпочитайте устройства, изработени от качествени метали. Като цяло ще ви трябва следното:

ограничителна лента. Намира се в долната част на системата;
кантиращ профил. Предпазва от влага и предотвратява корозията, като предотвратява навлизането на дъжд и стопена вода в гаража. Вместо този елемент можете да използвате висококачествен и надежден уплътнителен материал;
декоративни наслагвания. С тяхна помощ ще затворите празнините между рамката. Дори ако следвате инструкциите и правите всичко възможно най-точно с редовни проверки на нивото, пак няма да можете да подравните и коригирате всичко до милиметър;
топлоизолационни материали;
декоративни елементи по избор.

Направи си сам повдигане на гаражни врати

Направи си сам порти

Видео - Монтаж на секционни врати

Повдигащи се гаражни врати

Първа стъпка. Изберете подходящия тип отварящо устройство за порта.

Изберете подходящия тип отварящо устройство за порта.

Видео - Повдигащи се врати, изглед отвътре

Втора стъпка. Проектирайте порта. Измерете предварително съществуващия отвор и изгответе скица (или изберете готова версия от отворени източници).

Трета стъпка. Подгответе инструменти за сглобяване на портата. Ще ви трябва следното:

от отворени източници).
Трета стъпка.
Подгответе инструменти за сглобяване на портата. Ще ви трябва следното:
дървени блокове с висока якост;
качествени метални щифтове;
ъгли;
скоби;

Четвърта стъпка. Сглобете рамката на бъдещата порта от напречна греда и двойка вертикални греди. За да свържете прътите, използвайте и квадратчета;

Пета стъпка. Вдлъбнете дъното на кутията в бетонната замазка на пода на гаража с около 20 mm и закрепете продукта в отвора с метални щифтове.

Шеста стъпка. Сглобете рамката и я покрийте с избрания материал.

Монтаж на гаражна врата

Седма стъпка. Направете опора. Използвайте ъгъл като изходен материал. С помощта на бормашина направете дупка в рафта за фиксиране към стълбовете. Във втория рафт подгответе 3 дупки за монтиране на скобата. За да направите пружинна опора, използвайте скоба за канал.

Осма стъпка. Подгответе плоча от стоманена лента. Свържете скобата и подходяща пружина с помощта на стоманена плоча. Огънете крайните навивки на неподвижната пружина като куки. Свържете регулатор на опън, изработен от метален прът отдолу.

Монтаж на гаражна врата

Девета стъпка. Направете долен ъгъл на пантата. Трябва да пробиете дупка с диаметър около 8,5 mm в ъгъла и да заварите продукта към носещата рамка на конструкцията, отстъпвайки от долния ръб до центъра на подготвения отвор. Разстоянието ще ви позволи да поставите повдигащото рамо на желаното място на пантата.

Десета стъпка. Прикрепете плочата към края на повдигащото рамо. За сигурно фиксиране на елементите използвайте заваряване.

Единадесета стъпка. Направете релси за движение на крилото на портата. Използвайте няколко ъгъла като изходен материал. Подредете ги и заварете по единия ръб. Разстоянието между вътрешните върхове на стоманените ъгли трябва да бъде 50 мм.

Дванадесета стъпка. Прикрепете готовата релса към предварително подготвената плоча. Използвайте заваряване за закрепване. В същото време оставете 8-сантиметрова празнина между оста на направляващата част и ръба на напречния продукт отдолу. Прикрепете парче канал към втория край на релсата чрез заваряване, като отстъпите около 15 см. След това завийте канала към гредата на тавана с болт.

Видео - Ръководства за монтирани гаражни врати, част 1

Видео - Ръководства за гаражни врати, част 2

Тринадесета стъпка. Инсталирайте няколко полупрозрачни вложки в платното. Това е незадължителен елемент. Използвайте полупрозрачни вложки, ако трябва да подобрите естественото осветление в гаража.

Видео - Рамка на повдигаща се врата, част 3

Видео - Колела за портални врати, част 4

Четиринадесета стъпка. Залепете гумения уплътнителен кант. Също така няма да навреди да поставите компенсиращи подложки. Заедно тези елементи ще увеличат стабилността на домашните порти.

Петнадесета стъпка. Закрепете платното в кутията.

По този начин при самостоятелното сглобяване на надземни гаражни врати няма изключително сложни задачи, но към тази работа трябва да се подхожда с максимална отговорност и познаване на материята. Следвайте инструкциите, направете всичко възможно най-точно и вашата гаражна врата ще стане нейната надеждна и издръжлива защита.

Видео - Направи си сам гаражни врати

Направете сами повдигащи се гаражни врати: как да го направите по-добре

Повдигащите се гаражни врати са удобна, надеждна, практична конструкция за защита на помещенията от неоторизирани лица. При отваряне поемат хоризонтално положение, придвижвайки се малко напред, образуват малък навес над входа.

Как да направите гаражни врати със собствените си ръце, техните предимства и недостатъци ще бъдат обсъдени в тази статия.

Видове надземни врати, техните предимства и недостатъци

Има два вида гаражни врати:

Устройства, в които платното има няколко секции с височина около половин метър. Когато се отвори, такова платно, състоящо се от панели, се „издърпва“ в гаража под тавана и след това пада обратно вертикално надолу. Материалите за производството на елементи могат да бъдат:

дърво;
пластмаса;
метал.

Вътрешното пространство на крилото на вратата е изпълнено с изолация – полиуретан, която осигурява ефективна топлоизолациядизайни.

Панелите на вратите в този случай са свързани с помощта на панти. В такива продукти ролки, съединители и други подвижни елементи са изработени от метал или пластмаса; за направляващи релси се използват материали, които са устойчиви на корозия.

Предимства на този дизайн:

лесен за използване;
достатъчна надеждност.

ниска устойчивост на взлом;
Нереалистично е да направите такова устройство напълно сами.

За да намалите разходите, можете:

оставете ръчното задвижване, но изоставянето на механичното устройство влошава лекотата на използване;
намалете размера на отвора на портата - коригирайте ширината и височината му до минималния брой панели.

Съвет: Ако искате да инсталирате структура от този тип в гаража си със собствените си ръце, трябва да закупите набор от вече подготвени за монтаж елементи и да ги инсталирате сами.

Въртящи се гаражни врати.В този случай масивното крило се издига до тавана при отваряне. Движението на елемента се осъществява благодарение на действието на шарнирно-лостов механизъм. Диаграмата на такова устройство е показана на снимката.

Предимствата на този дизайн са:

висока якост на продукта;
устройството перфектно защитава гаража от неоторизирано влизане;
безшумна работа на портата, когато крилото на вратата се движи - няма ролки или водачи, които биха могли да създадат шум;
Напълно възможно е да направите надземни гаражни врати със собствените си ръце. За да направите това, не е необходимо да имате специални технически познания, но цената им е много по-ниска, разходите ще бъдат свързани само с покупката на материала.

Недостатъците на дизайна включват:

тяхното инсталиране е възможно само в правоъгълни отвори;
височината на отвора в отворено състояние се намалява с около 20 сантиметра;
здравата тъкан на устройството не позволява ремонт на отделни участъци, което, ако е повредено, изисква пълна подмянацелият елемент;
портите имат пружинен механизъм, предназначен за определена маса на продукта, следователно, ако е необходимо да се извърши топлоизолация, трябва да се вземе предвид масата на изолацията: ако значително увеличи общото тегло на изолираната врата, тя ще е необходимо да се инсталират противотежести;
Между рамката и крилото може да има празнини, но такива врати трябва да се монтират само в неотопляеми гаражи.

Как работят надземните порти?

Окачените гаражни врати се състоят от:

Рамки. Това е основата на конструкцията, тя се монтира в отвора на гаража или непосредствено зад него и служи като водеща част на продукта при преместване на портата. Рамката обикновено е направена от правоъгълни тръби.
Ролкови и повдигащи системи, служеща за отваряне на портата. С тяхна помощ крилото на конструкцията се движи по водачите и след това се закрепва под тавана на гаража.
Платна. Долната му част се издига нагоре и образува козирка над отвора на гаража. За изолация на гараж крило на врататапокрита е с пресована пяна, изолирана с пенополистирол или други топлоизолационни материали. За красота те могат да бъдат покрити с панели от пластмаса или дърво.
Ръководства, които служат за въртене на рамката около оста си. В същото време тя се движи от вертикално положениехоризонтално и обратно.
Компенсационни пружини, която в затворена позицияустройствата се разтягат, но остават свободни, когато са отворени.

Пантата-лост или проста е най-надеждното и най-популярното устройство, което осигурява лесно движение на щита и го предпазва от блокиране.

Съвет: Не забравяйте внимателно да регулирате напрежението на пружината и да се уверите висока точностмонтаж на водачи. В този случай, за да предотвратите задръстване на щита, е необходимо да поставите водачите строго вертикално и да се уверите, че и двата са успоредни един на друг.

Механизъм на противотежести. В този дизайн кабелът е прикрепен отдолу към ъглите на рамката, преминава през блок към шайбата на лебедката и в края е поставена противотежест. С увеличаване на теглото на щита на вратата, масата на противотежестта се увеличава. В този случай рамката и рамката на портата са силно натоварени и механизмът се използва за монтаж в масивни порти.

Как да си направите сами гаражни врати

Преди да започнете да правите надземни гаражни врати със собствените си ръце, трябва да вземете решение за механизма за отваряне. След избора на неговия тип се вземат размерите на отвора на портата, изготвя се проектна скица, закупуват се материали и инструменти.

За работа ще ви трябва:

Дървени блокчета за направа на кутия - със сечение 12 х 8 сантиметра и за тавана 10 х 10 сантиметра.
Метални щифтове.
Равностранни ъгли: за релси, сечение 40 х 4 и за рамка 35 х 4.
Канал № 8 за скобата.
Пролет.
Метален прът с диаметър 8 мм.

Инструкциите за правене на гаражни врати със собствените си ръце предполагат:

Сглобете рамка от две вертикални пръти и една напречна. Частите са свързани със стоманени ъгли или плочи.
Вертикалните стълбове трябва да бъдат заровени на два сантиметра в подовата замазка.
Закрепете рамката в отвора със стоманени щифтове.
Сглобете рамката за крилото на портата.
Крилото на портата е сглобено от дъски и покрито отвън със стоманени листове.
За топлоизолация може да се използва експандиран полистирол, пенополистирол.
Направете опора за модула: в един от ъгловите рафтове се пробиват два отвора с диаметър 10 милиметра, за да се закрепи опората към стелажите, в другия рафт има още три отвора за фиксиране на пружинната скоба. За пружина е по-добре да направите опора от канал.
Направете регулираща плоча от метална лента, за да свържете пружината и скобата.
Външните намотки на пружината са огънати под формата на куки, а на дъното е прикрепен регулатор на напрежението, изработен от пръчка. От едната страна се получава пръстен, от другата се реже конеца.
От ъгъла направете панта за дъното на конструкцията с отвор с диаметър 8,5 милиметра и я заварете към рамката между реброто, разположено в долната част, и средата на отвора, предназначен за монтиране на лоста на повдигащия механизъм, разположен на пантата 120 мм.

Заварете плоча към края на лоста, за да монтирате регулатора на напрежението.
Направете релси, по които ще се движи портата. За да направите това, два ъгъла се свързват и след това се заваряват по такъв начин, че да има вътрешно пространство от пет сантиметра между върховете им и се заваряват по единия ръб.
Заварете релсата към плочата с отвори. Между направляващата ос и реброто, монтирано в долната част на напречната греда, трябва да се остави празнина от 8 сантиметра.
В другия край на релсите заварете парче канал, отстъпвайки около 15 сантиметра от края.
Каналът е фиксиран с болт към гредата на тавана.
По време на монтажния процес трябва да се извършва постоянно наблюдение на хоризонталното положение на водачите.
Платното може допълнително да бъде оборудвано със заключващи системи, които ще повишат неговата безопасност, а инсталирането на различни защитни механизми ще предпази от взлом.
Можете да увеличите количеството светлина в гаража, като инсталирате вложки от полупрозрачен материал в платното.
За да придадете на конструкцията допълнителна стабилност, можете да залепите компенсиращи подложки и да инсталирате гумен кант.

Видеото ще ви покаже по-подробно как правилно да направите гаражна врата. Също така на нашия ресурс можете да научите подробно за люлеещите се метални гаражни врати с врата.

Удобството на гаража за автомобил не на последно място ще се определя от неговия входна порта, които трябва да гарантират безопасността на автомобила и да се затварят лесно и сигурно. В днешно време можете сами да поръчате или направите няколко опции за автоматични дизайни. След това ще разгледаме как да направите гаражна врата със собствените си ръце.

Особености

За разлика от люлеещите се конструкции, които в повечето случаи имат 2 листа, които се люлеят навън, надземните порти имат секции или ролки, които се издигат нагоре. Принципът им на действие е различен в зависимост от вида - секционна, ролетна или ролетна щора. Самият дизайн, който включва различни елементи: кутия, водачи, ролки, повдигащ механизъм, е много по-сложен от простите. люлеещи се порти.

Но разходите за монтаж и материалите напълно компенсират надеждността и удобството на редовното използване на такъв гараж.

Имайки готов гараж с правоъгълен входен отвор, можете лесно да изградите надземни порти със собствените си ръце.За монтаж ще ви е необходим стандартен комплект строителни инструменти, материали за крила, водачи и обков. Достатъчно е да се въоръжите с търпение и да включите малко изобретателност, за да можете само за няколко дни, без да бързате, да изградите надежден и удобен дизайнтакива гаражни врати.

Предимства и недостатъци

Преди да решите да изградите гаражни врати с повдигащ механизъм, трябва да претеглите всичките им плюсове и минуси.

Опитните занаятчии отбелязват следните предимства на такива системи:

Спестяване свободно пространство. За разлика от люлеещите се порти, които изискват външно пространство за отворени крила, портите над главата използват пространство вътре в тавана.
Много по-удобно е да ги използвате, особено ако са оборудвани с повдигащ механизъм, тогава изобщо не е необходимо да правите никакви физически усилия.
Двигателните и секционните врати надеждно защитават гаража от взлом.

За такива конструкции можете да използвате различни видове довършителни работи и декор.
Портите могат да се използват за единични и двойни гаражи.
Вратите се отварят и затварят безшумно.

Струва си да се обърне внимание на недостатъците на надземните порти:

Основният недостатък е сложността на дизайна и монтажа. Ако поръчате монтажа изцяло на специалисти, ще ви излезе скъпо. Ако направите инсталацията сами, тогава трябва внимателно да проучите чертежите, внимателно да закрепите всички елементи, да ги изравните, защото дори малка грешка може да доведе до неработоспособност на целия механизъм.

Напълно отворена портаотнемам свободно пространствоотгоре на отвора и вътре в гаража под тавана.
Механизмите на такива порти са проектирани за определено натоварване, така че вратите и тялото не могат да бъдат претоварени, например при изолация.
Надземните врати могат да се монтират само в правоъгълни отвори на гаражи.

Ако собственикът на гаража е взел предвид всички тези характеристики, тогава можете да започнете инсталацията. Но първо трябва да вземете решение за вида на гаражната врата.

видове

Най-често срещаните са 3 вида домашни повдигащи конструкции:

повдигане и обръщане или панел:
секционни;
ролетни щори

Повдигащите се гаражни врати са най-сигурни срещу взлом поради монолитния дизайн на вратата. При отваряне се издига нагоре, завърта се на 90 градуса и заема хоризонтално положение. Механизмът им може да бъде шарнирен или с противотежест. Първият изглед на лостовете представя най-много прости дизайни, които осигуряват плавно и безпрепятствено движение на крилото до хоризонтално положение.

Портите с противотежест са най-подходящи за тежки врати.

Конструкциите за повдигане и завъртане се състоят от рамка (обикновено метална), водачи, по които се движи рамката, пружинен механизъм или противотежест с лебедка. Повдигането може да се извърши ръчно с помощта на дръжка в долната част на корпуса. Това става лесно благодарение на разтегнатите пружини на вградения механизъм. Можете да подобрите този механизъм, като свържете електрическо задвижване, след което повдигането и спускането на крилото става просто чрез натискане на бутон.

Крилото на монтирана секционна врата се сглобява от няколко панела с ширина до 50 см, които са свързани помежду си с панти. Когато се повдигне, тези панели (наричани още ламели) се движат по водачи на ролки. Движението се осигурява от пружинен механизъм, барабани и кабели. Този дизайн напомня на сандвич панели, използвани в строителството.

Механизмът на ролетните врати за гаражи е същият като този на ролетните щори в търговски центрове. Техните сгъваеми ламели са по-тесни от тези на повдигащите секции; когато се отварят, те се издигат и се усукват в специална кутия с малка ширина. Следователно този тип има ясно предимство– спестяване на място в гаража. Няма нужда да инсталирате дълги водачи под тавана.

Материалите за рамката, рамката и водещите релси на надземните порти обикновено са метални, но неръждаемата стомана е най-добрият избор. Кутията може да бъде направена от дебели дървени греди или метални ъгли. Масивните врати с подобен дизайн могат да бъдат направени под формата на лист от дъски в метална рамка. Те често са обвити отвън ламарина.

За да запазите гаража топъл през зимата, можете да го зашиете вътре топлоизолационни материали: листова пяна или минерална вата.

Кутията е покрита с антикорозионен грунд, след което е боядисана в 2 слоя алкиден или водоустойчив емайллак. Най-добре е сгъваемият щит да се покрие с поцинкована стомана или алуминий.

Ламелите на секционните или ролетни врати обикновено също са изработени от поцинкована стомана или алуминий вътре в листовете, които можете да поставите топлоизолационен материал. Повърхността на такива панели може да бъде от всякакъв цвят - според вкуса на собственика. Подвижните конструктивни елементи - ролки, съединители, са изработени от пластмаса или леки метали, водачите са изработени от неръждаема стоманаили други материали, които не са подложени на корозия.

Автоматизацията на вратите, които могат да се отварят с помощта на електрическо задвижване, значително ще опрости използването на гаража. Много шофьори не искат да се занимават с тежки врати, особено когато навън е мраз или проливен дъжд. За всеки дизайн и механизъм е възможно да изберете електродвигател с подходяща мощност, който ще използва ток от домакинската електрическа мрежа.

Има няколко вида автоматични портални врати.

Най-често срещаните схеми, които лесно можете да направите сами, са:

механизми, монтирани на крилото на вратата;
фиксирани върху водачи;
монтирани на странични стълбове.

Има възможност за поръчка завършен дизайн, чийто комплект вече ще включва автоматично задвижване за повдигане, такива например са оборудвани с много ролетни щори с поцинковани стоманени ламели.

В този случай, след закупуване, трябва само да ги инсталирате правилно на отвора на гаража и да свържете електрическото задвижване към мрежата.

Производство

За да направите прости гаражни врати, можете да използвате готови скици и изчисления, като само леко коригирате размерите им, за да отговарят на вашата стая. Има много примерни решения за селска къщасъдържащ чертежи и подробен доклад, включително необходими инструментии материали.

Преди да направите самата конструкция с подвижен механизъм, трябва да се уверите, че отворът, съседните стени и таванът могат да издържат нейното тегло. За да направите това, трябва да изберете здрави и плътни подове без празнини и надеждни системи за закрепване. А самата стая трябва да бъде защитена от проникване на влага и други природни фактори, които могат да повредят работата на портата.

Изборът на подходящия тип и примерен проектбъдещи плъзгащи се врати, правим чертеж с точни размери, въз основа на тях изчисляваме количеството необходими материали.

За здрава и издръжлива рамка на надземни гаражни врати най-подходящи са метални профили с размери 40x20 mm и дебелина най-малко 2 mm. Напречните и хоризонталните закрепвания за конструкцията могат да бъдат направени от профили 20х20 мм. Водачите за порти най-често се изработват от канали с ширина до 20 см, като размерът на ролките се избира в зависимост от това.

Кутията на лостово-шарнирния механизъм може да бъде направена от метален ъгъл или греда. Части с необходимата дължина се изрязват според размерите в създадения чертеж.

Самите ролки, пружините и целият шарнирен механизъм обикновено се купуват готови. Те се избират според размерите на водачите. Останалите части можете лесно да направите сами машина за заваряванеи български.

За да произведете портата и да я монтирате в отвора на гаража, ще ви трябват следните инструменти:

машина за заваряване;
мелница с режещи кръгове за метал;
бормашина със свредла с необходимия диаметър;
отвертка;
чук;
ниво;
ролетка, молив.

снимки

За закрепване е необходимо да използвате метални анкери или дюбелни винтове, подходящи за даденото тегло на конструкцията. Ако планирате да използвате анкерни болтове за закрепване на метален ъгъл, тогава трябва да подготвите набор от подходящи гаечни ключове.

Монтаж

Преди да монтирате сами повдигащата се врата, трябва да се уверите, че отворът, върху който са монтирани, е идеален равна повърхност: строго вертикално и хоризонтално ниво, прави ъгли. Носещата рамка е най-важният якостен елемент на такива порти, така че трябва да бъдете възможно най-внимателни при нейното производство.

Ако за кутията е избран метален ъгъл, тогава ширината на нейния рафт трябва да бъде 1,5 пъти дебелината на крилото. След като всички части са измерени и изрязани, те се закрепват към отвора на гаража с анкерни болтове и се затягат здраво. За да направите кутия, можете да изберете дървени гредис размери на напречното сечение 100x50 mm, които трябва да бъдат закрепени със 100 mm самонарезни винтове.

Рамката от една част на сгъваемата врата трябва да бъде монтирана върху равна, хоризонтална повърхност. След като металните профили се изрежат до необходимата дължина, те се проверяват с квадрат и леко се захващат чрез заваряване. След това проверете отново правилните ъгли и размери, включително диагонално, прикрепете ъгловите клинове и напречните усилващи елементи, след което напълно заварете конструкцията.

След заваряване на рамката, тя трябва да се почисти с мелница в ставите, за да се отстранят неравностите. След това се намазва с антикорозионен разтвор и се боядисва. Вътре метални профилизашити са плоскости с топлоизолация, а отвън е покрита с ламарина. В горните ъгли на рамката са закрепени скоби с подвижни ролки.

След това към тавана са прикрепени водачи за бъдещото крило. Те също трябва да бъдат монтирани възможно най-равно, като се проверява двойно хоризонталното ниво, успоредността и перпендикулярността спрямо вратата. След това крилото се монтира временно в отвора, за да се маркира мястото, където е закрепен лостово-пружинният механизъм.

След като се провери работата на вратата и безпрепятственото движение на крилото по водачите, тя се отстранява, пружините се монтират и се регулират. Накрая, гумено уплътнение е прикрепено към рамката около периметъра за уплътняване на шевовете и меко затваряне, монтиране заключване на врататаи дръжка за отваряне.

С внимателни и правилна инсталация, а също така надеждна защитаот порти за влага подобен дизайнможе да продължи повече от дузина години. И техният ремонт може да се ограничи само до смазване на движещите се части на механизма, лостова система, опорни ролки и подмяна на гуменото уплътнение. За профилактика смазването може да се извършва всеки сезон, а външното гумено уплътнение може да се намаже със силикон преди настъпването на студеното време, за да се предпази от замръзване.

За вътрешна топлоизолация на такива порти можете да използвате различни материали, които се използват и за изолация на стени: минерална вата, пенополистирол или експандиран полистирол. Последните две са по-ефективни, тъй като не се свиват с времето, но могат да бъдат опасни от пожар, така че е по-добре да изберете незапалими видове.