Мебели и аксесоари
Как да замените шперплата с нещо по-издръжливо. Подмяна на водоустойчив шперплат с обикновен строителен шперплат

Как да замените шперплата с нещо по-издръжливо. Подмяна на водоустойчив шперплат с обикновен строителен шперплат

Искате ли да купите ламиниран шперплат или обикновен шперплат, но не знаете каква е разликата? Чудите се с какво да замените шперплата? В този случай тази статия ще ви бъде полезна.

В тази статия ще ви разкажем какви видове шперплат има, какви параметри се различават, какъв тип шперплат за какво е най-подходящ, основните характеристики, както и основните размери на шперплатовия лист.

Какво е шперплат - основна информация

Това е популярен дървен материал, който е направен от няколко пресовани заедно листа фурнир. високо наляганеи въздействие повишена температура. Всеки нов слой дърво се наслагва върху предишния под ъгъл от деветдесет градуса. Това разположение прави материала възможно най-издръжлив с малка дебелина. Някои категории шперплат имат различно разположение на фурнира - в една посока. Обхватът на използване на такъв материал е малко по-различен.

Използва се за лепене специални съединения, не само свързвайки листовете, но и правейки материала възможно най-устойчив на влага и други негативни фактори.

Количество фурнир в бр шперплат листварира от 3 до 23. Колкото повече слоеве, толкова по-силен и по-голяма е дебелината на шперплатовия лист. Горните слоеве са по-тънки (приблизително 3,5 mm) от вътрешните слоеве (4 mm).

Най-често топола, трепетлика, бреза или иглолистни видоведърво. Комбинираните чаршафи също са много популярни.

Видове шперплат, размери и дебелина

В зависимост от вида на лепилния състав, броя на слоевете, разположението на фурнирните листове, вида на използваните смоли и лакове, метод механична обработкаВъншните слоеве от шперплат са разделени на няколко вида.

Въз основа на вида на импрегнирането се разграничават следните видове:

FC.Водоустойчив материал, който се използва широко за вътрешна облицовкапомещения, създаване на мебели, производство на дървени съдове, създаване на интериорни конструкции.

FOF.Среща се под името "ламиниран шперплат". Листовете се подлагат на допълнителна обработка за повишаване на устойчивостта на влага. Можете да покривате бани, кухни, да създавате мебели за тези стаи и т.н.

FBS.Бакелизиран материал, съдържащ алкохолоразтворими смоли. Работи добре при агресивни условия на работа, издръжлив е и не се страхува от силни температурни промени, влага или огън.

Най-популярните размери на шперплат са 1525 mm на 1525 mm, 1220 mm на 2440 mm, 2440 mm на 1220 mm, 1500 mm на 3000 mm, 3000 mm на 1500 mm, 1525 mm на 3050 mm, 3050 mm на 1525 mm.

Дебелината на шперплатовия лист може да бъде 6 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm, 19 mm или 22 mm. Не забравяйте, че дебелината на листа влияе върху здравината. Видът на дървото също играе голяма роля. Например шперплатът от бреза се счита за най-издръжлив.

Как да сменим шперплата?

Основният недостатък на шперплата е добрата му запалимост. Той не само запалва добре, но и поддържа горенето. Освен това съдържа доста високо съдържание на феноли, които са вредни за здравето. Поради посочените недостатъци, използването на шперплат в жилищни помещения трябва да бъде максимално ограничено.

За грубо довършване на подове, стени и тавани е по-добре да използвате устойчиви на влага строителни плоскости QUICK DECK Professional, които съдържат парафин вместо фенол, който е абсолютно безвреден за здравето, което се потвърждава от сертификати. Също така VDSPSH KVIK DEC не гори и не поддържа горене. Повече информация за плочите QuickDeckможе да се чете.

Какво е шперплат - основна информация

Това е популярен дървен материал, който е направен от няколко листа фурнир, компресирани под високо налягане и високи температури. Всеки нов слой дърво се наслагва върху предишния под ъгъл от деветдесет градуса. Това разположение прави материала възможно най-издръжлив с малка дебелина. Някои категории шперплат имат различно разположение на фурнира - в една посока. Обхватът на използване на такъв материал е малко по-различен.

За залепване се използват специални съединения, които не само свързват листовете, но и правят материала възможно най-устойчив на влага и други отрицателни фактори.

Количеството фурнир в един лист шперплат варира от 3 до 23. Колкото повече слоя, толкова по-здрав и по-голяма е дебелината на шперплатовия лист. Горните слоеве са по-тънки (приблизително 3,5 мм) от вътрешните слоеве (4 мм).

Най-често за създаване на шперплат се използва топола, трепетлика, бреза или иглолистна дървесина. Комбинираните чаршафи също са много популярни.

Видове шперплат, размери и дебелина

В зависимост от вида на лепилния състав, броя на слоевете, разположението на фурнирните листове, вида на използваните смоли и лакове и метода на механична обработка на външните слоеве, шперплатът се разделя на няколко вида.

Въз основа на вида на импрегнирането се разграничават следните видове:

FC.Водоустойчив материал, който се използва широко за вътрешно облицоване на помещения, създаване на мебели, производство на дървени съдове и създаване на интериорни конструкции.

Как да сменим шперплата?

Предимства водоустойчив шперплаткато материал за любителско строителство на малки лодки са добре познати. Въпреки това, както показва практиката, доста задоволителни резултати могат да бъдат получени чрез използване на по-малко водоустойчив шперплат - дори обикновен строителен шперплат, ако се вземат определени мерки за защитата му от разслояване. Естествено, строителният шперплат е препоръчително да се използва само при изграждане на малки плавателни съдове - моторни лодки, лодки, влекачи, които лесно могат да бъдат изтеглени на брега за проверка или ремонт и най-важното - складиране в случай на дълги почивки между пътуванията.

Трябва да се има предвид, че много често разслояването на шперплат започва не отвън, а от вътрешната страна на корпуса, така че във всички случаи наличието на вода в лодката е изключително нежелателно. По-добре е лодката да е оборудвана с надеждна тента или лека палуба, но е необходимо да се осигури естествена циркулациявъздух в на закрито. На лодка, изработена от строителен шперплат, не трябва да има водонепроницаеми прегради или отделения за плаваемост (използва се пяна, за да се гарантира непотопяемост). Платната, седалките и облицовката трябва да бъдат направени от решетка, така че да не пречат на достъпа на въздух.

При изграждането на корпуса е необходимо да се предвиди мрежа от водни потоци - шпигати, разположени по такъв начин, че цялата вода, постъпваща в лодката, да тече свободно до определено място, откъдето да може лесно да бъде отстранена. Трудно е да се постигне това с напълно плоско дъно, така че според мен не си струва да се използва неводоустойчив шперплат на лодки с ъгъл на дъното под 4-5°.

Поради трудността да се защитят ръбовете им от вода, части като свързващи скоби, подове, пролуки, облицовки (комингси) на пилотската кабина трябва да бъдат направени от водоустойчив шперплат, тънки дъски или пластмаса (текстолит, гетинакс). В някои случаи се използва и тънък дуралуминий.

Шперплатът, предназначен за обшивка на лодка, трябва да бъде внимателно проверен. Листове, които не са залепени или имат недостатъчна здравина лепилни съединения(пластовете лесно се отделят един от друг с помощта на длето) са неподходящи. Често се произвежда шперплат, чиито външни слоеве се състоят от ленти от фурнир; В краищата на тези застъпени ленти външният ръб обикновено не е залепен и трябва внимателно да се отреже с длето.

Строителният шперплат трябва да бъде импрегниран с естествено изсушаващо масло. Прави се така. Нанася се слой изсушаващо масло, след което повърхността на шперплата се глади с ютия, нагрята до температура 150-200°C. Процедурата се повтаря, докато шперплатът спре да абсорбира изсушаващо масло. При такава гореща импрегнация, изсушаващото масло прониква дълбоко, чак до адхезивния слой, който става малко по-устойчив на вода. Вътрешната страна на кожата трябва да бъде импрегнирана преди монтажа на комплекта, външната страна - след това.

Но импрегнирането с изсушаващо масло и последващото нанасяне на маслена боя не е достатъчно. След година или две боята ще се покрие с мрежа от микропукнатини (особено при главите, гвоздеите и винтовете), през които водата ще започне да прониква в шперплата. Опитите да се отървете от тези пукнатини чрез нанасяне на нов слой боя ще бъдат безполезни, тъй като полученият дебел слой боя ще бъде много крехък и бързо ще се напука. Собственикът на лодката ще трябва да премахне всички стара бояи пребоядисайте лодката.

Силата на слоя боя може да се увеличи значително, ако се подсили с тъкан. Най-добрата защита за строителен шперплат, импрегниран с олио, се осигурява чрез покриване с тънка и рядка фибростъкло върху лак 6C или 6T. Добри резултати се получават и при лепене с обикновена марля върху същия лак. Не трябва да се използват епоксидни и полиестерни смоли, каквито са лоша адхезиякъм омасленото дърво. Като заместител можете да използвате 4C, 4T лакове или различни подови лакове.

Препоръчвам тази последователност на работа. На шперплат, импрегниран с изсушаващо масло, се нанася слой лак; След няколко часа, когато лакът се сгъсти, се нанася кърпа. За по-плътно прилепване почукайте тъканта с четка с напречен разрез, като периодично я намокряте с терпентин. След няколкодневно съхнене повърхността се лакира отново, след което се изсушава, шпаклова се с течен лак и се боядисва. маслени емайлиили маслена боя, разреден на натурален изсушаващ масло или смес от натурален изсушаващ масло и 6С лак.

Освен залепване върху лак, можем да препоръчаме залепване върху нитроемайл или нитроглифталова боя. В този случай можете да използвате по-плътни видове материя, като напр. калико и калико. Когато импрегнирате с изсушаващо масло, трябва внимателно да се уверите, че няма петна, тъй като нитро боята не се залепва добре на такива места. Редът на залепване е следният. След изсъхване шперплатът, грундиран с течна боя, се покрива с дебел слой дебела нитро боя или нитро шпакловка, разредена с разтворител. След няколко минути върху шперплата се полага слой плат и се потупва с напречна четка, напоена с разтворител за нитробои. След изсъхване повърхността се шпаклова с течна нитро боя. Особено трябва да внимавате да не злоупотребявате с шпакловка: колкото по-дебел е нейният слой, толкова по-малко издръжливо е покритието.

Препоръчително е да залепите строителния шперплат от двете страни; във всеки случай това условие е задължително за дъното. Вътрешните повърхности са залепени преди монтаж на комплекта. Подсилването на боята с плат увеличава издръжливостта на покритието, но, разбира се, не го прави вечно. С течение на времето (две до три години) слоят боя се покрива с мрежа от малки пукнатини и по време на ремонта ще трябва да се отстрани с груба шкурка за стъкло, като почистената повърхност се покрие с нов тънък слой боя.

Най-добре е да съедините листове строителен шперплат „върху митрата“ с помощта на водоустойчиво лепило, но можете да използвате и по-опростен вариант с лента за свързване с ширина 100-150 mm, изрязана от водоустойчив шперплат или пластмаса. Съединените върху дъската листове трябва предварително да бъдат покрити с вътре; освен това между лентата и листовете трябва да поставите лента от плат или марля, напоена с мазнина.

Смазката може да се приготви от гъсто настъргана боя с добавяне на 10% антисептик (креозот или използвано машинно масло) или по следните рецепти: изсушаващо масло - 50%, антисептик - 10%, колофон - останалото; изсушаващо масло - 20%, антисептик. - 10%, тебешир - останалото. Такива съединения никога не изсъхват напълно, запазват висока еластичност и надеждно защитават ставата от вода дори при значителни вибрации на тялото.

Същите уплътнения с еластична грес трябва да се поставят в комплекта преди закрепването на корпуса към него.

Преди да инсталирате пирони (винтове) в предварително инсталирани пробити отвориС помощта на стара спринцовка трябва да инжектирате малко изсушаващо масло и ако крепежните елементи не са поцинковани, червено олово.

В най-уязвимите места на корпуса (кил, кула, калник) е необходимо да се предпазят ръбовете на шперплата от повреда с перли, наслагвания, фалшиви листове, като се монтират върху уплътнения и се закрепват с минимален брой винтове, докато въвеждане на изсушаващо масло в дупките два пъти.

Декоративният шперплат е значително по-устойчив на вода от строителния шперплат. Когато използвате такъв шперплат, е необходимо да се има предвид, че върху декоративния слой не се нанася нито лак, нито смола и ако не е защитен, тогава под въздействието на вода и слънце той бързо ще се покрие с мрежа от пукнатини. Следователно е необходимо да се обшие корпусът, като се постави шперплат с декоративен слой вътре, а по време на работа е особено важно да се предотврати натрупването на вода вътре в лодката.

Когато правите тяло от бакелизиран шперплат, трябва да помислите за защита на краищата от влага. Факт е, че bacflywood интензивно изсмуква вода през краищата и, ако не се вземат специални мерки, може да изгние в областта на ръбовете за две до три години. Краищата на задния шперплат трябва да бъдат импрегнирани няколко пъти с 6C лак, епоксидна или полиестерна смола, а ставите (включително по протежение на скулите и кила) за предпочитане трябва да бъдат покрити с фибростъкло върху смола или лак. Не се препоръчва да покривате фугите с марля или калико, тъй като такава тъкан на гърба ще се разкъса при внезапни колебания във влажността. За да се подобри адхезията на смола и бои към задния шперплат, е необходимо да се външна повърхностотстранете тънък повърхностен слой от много твърд лак. Това става най-добре чрез нагряване на повърхността горелкаи отстраняване на омекналия повърхностен слой със скрепер, направен от стар дисков нож.