Чертеж на прост модел на ветроходен кораб за начинаещ. Платноходни кораби, чертежи на модели безплатно изтегляне

В моделирането шперплатът е най-популярният материал. Това се дължи на високи показатели за качество, както и на лекота на работа. Листовете от шперплат са много лесни за рязане и доста лесни за обработка. Използвайки подходяща диаграма (чертеж), можете да направите кораби от шперплат със собствените си ръце.

Шперплатът е универсален материал, който лесно се реже и обработва различни начини, затова се препоръчва да започнете запознаването си с моделиране с шарки от шперплат.

Да проектирате сам кораб е доста интересна дейност. Но за да започнете да изпълнявате сложни модели, трябва да практикувате по-лесни.

Материали и инструменти

За да създадете шарки от мазилка на борда на кораб, трябва да подготвите свой собствен състав, от който можете да оформите релефи. За решението трябва да подготвите следните инструменти и материали:

  • дървесен прах;
  • PVA лепило (средно един модел на кораб може да отнеме около половин литър лепило);
  • пластилин за създаване на малки нередности и шарки;

Материали и инструменти, които се използват при моделиране на кораби:

Брезовият шперплат ще осигури минимален брой чипове при рязане.

  • шперплат с необходимата дебелина;
  • Супер лепило;
  • шкурка за повърхностна обработка;
  • найлонова нишка;
  • мозайката за изрязване на части;
  • строителен нож;
  • дърво за мачтата. По-добре е да използвате бор, тъй като е много по-лесен за обработка;
  • багрило;
  • малки четки;
  • китайски пръчици за хранене;
  • плат за платна;
  • нишка;
  • линийка с молив.

Дървесината за моделиране трябва да е мека, а не влакнеста. Най-популярните варианти са кедър, липа и орех. всичко дървени заготовкитрябва да бъде идеално гладка, без възли или повреди. Може да се използва като допълнителен елементза създаване на декоративни части. Дървото може да се използва и за създаване на основните елементи на модела, като палубата и корпуса.

Шперплатът е най-популярният материал в моделирането.В области като моделиране най-често се използва шперплат от бреза или балса. Това се дължи на факта, че тези видове дървесина практически не се нарязват по време на рязане. За да направите лодка от шперплат, трябва да използвате листове с дебелина 0,8-2 мм.

Проста схема на модел на кораб от шперплат.

фурнир – листов материал, много тънък, изработен от ценна дървесина. В повечето случаи фурнирът се използва като облицовъчен материал. Използва се за залепване на продукти, които са направени от евтин материал.

Закрепващите елементи не само ще изпълняват основната задача да държат частите заедно, но и ще изпълняват декоративна роля. За да създадете модел на лодка, трябва да подготвите тънки вериги (могат да се използват няколко размера), дантели, конци, медни или месингови пирони. За да прехвърлите чертеж от лист върху шперплат, най-добре е да използвате паус и молив. Това ще направи чертежа по-подробен. За да закрепите частите от шперплат заедно, трябва да използвате лепило. Фините детайли могат да бъдат направени с помощта на метално леене, използване полимерна глинаили направете свой собствен разтвор от дървесен прах и PVA лепило. След напълно сухаТази маса е много издръжлива и може да бъде боядисана в желания цвят.

Връщане към съдържанието

Подготвителна работа

Ако моделирате кораб от шперплат за първи път, препоръчително е да закупите комплекти, в които всички части вече са изрязани и обработени. Но цената му понякога може да бъде доста висока. Следователно, с голямо желание и усилия, опитът може да се натрупа в процеса на сглобяване на вашия кораб, както и други видове работа, задължително започва с подготвителния етап. Първото нещо, с което трябва да започнете, е какъв кораб ще моделирате. Като начало си струва да разгледате различни чертежи и готови работи, това ще улесни много избора на модел.

След като изучите чертежа изцяло, си струва да проверите присъствието на всички необходими материалии инструменти за извършване на работата. Моделирането на кораби е бижу. Изисква много време и постоянство.

На подготвителния етап е необходимо да направите шаблони от хартия или картон на всички части. След това всички те се прехвърлят върху шперплат. По този подготвителен етапработата може да се счита за завършена.

Връщане към съдържанието

Производство на части

За да направите всички части и да ги изрежете от лист шперплат, трябва да използвате подходящия инструмент. За работа можете да използвате ръчен прободен трион, но ако е възможно, по-добре е да използвате опцията за електрически модел. Използването на втория вариант значително ще намали времето за производство на всички елементи. Това важи особено за повечето малки части.

Нарязаните заготовки се обработват с файл, като се отстраняват стружки и неравности.

За да се изреже част, в шперплата се прави дупка, в която се поставя файл за прободен трион. Необходимо е много внимателно да изрежете всички детайли, като спазвате всички граници на контура, тъй като неточно изрязаните части могат по-късно да се развалят външен видцелият кораб. Всеки нарязан детайл трябва да бъде обработен с файл от краищата. По време на този процес на почистване е необходимо да се отстрани малка част от фаската, където са се образували стружки и неравности. При рязане този момент не може да бъде избегнат.

Трябва да сглобите кораба, когато всички части са изрязани и краищата са обработени. Това ще ви позволи да извършвате монтажни работи, без да се разсейвате с изрязване на липсващи части.

Създаването на модели на кораби е най-старото от "техническите хобита" на човека: почти шест хиляди години хората обезсмъртяват своите кораби в миниатюра. Най-старият модел, намерен при разкопки - ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия - е датиран от археолозите в началото на четвъртото хилядолетие пр.н.е.

Руският професионален корабомоделизъм е много по-млад, но вече е на три века. Производството на модели на кораби започва с Петровската „моделна камера“, в която се съхраняват моделите „Адмиралтейство“ на всички нови кораби в процес на изграждане. Това бяха точни детайлни копия на дизайна на корпуса с частично премахнат корпус, който служи като нагледни помагалаза корабни дърводелци, които са били слабо запознати с чертежите.

Всъщност самият Петър I е първият сериозен руски моделист. На седемнадесет години, завръщайки се от „Великото посолство“ в Европа, той построи такъв модел на фрегата По заповед на Петър всички модели бяха запазени като образци за потомството. Колекцията на нашия Военноморски музей по едно време започна с колекцията на същата тази „камера“, разположена на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството.

Вероятно много хора, и особено живеещите в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж са имали желание да построят модел на някакъв ветроход със собствените си ръце. Въпреки това, без необходимите умения и инструменти, това трудно може да се направи у дома, ръководейки се от специална литература и сайтове за корабомоделиране. Описаните там технологии често са доста сложни, изискват специално оборудване, материали и почти винаги вече изискват определен опит, така че създаването на кораб не е лесна задача за някой, чиито умения са ограничени до уроци по труд и сгъване на хартиени лодки , трудностите, които възникват по време на работа, те са по-склонни да обезсърчат желанието, отколкото да създадат интерес. Може да е трудно да се намерят препоръки, които ви позволяват да създадете нещо значимо, започвайки от нулата. Но все пак, ако желаете, е напълно възможно да изградите доста приличен модел, като имате на разположение най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек „с ръце“ и минимален наборматериал. Просто трябва първоначално да се настроите за факта, че всичко ще се получи, определено (!), Но почти никога веднага. Че неуспешна операция, прецакана част (добре е да е само една!) е норма, необходим придобит опит, а не спешен случай.
Сериозните професионални моделисти, чиито произведения, понякога струващи десетки хиляди долари, заемат първо място на международни изложби, като правило имат доста скептично отношение към моделите, изработени от папиемаше. Това е разбираемо - хартията, дори и добре залепена, пак ще си остане хартия. Но за някой, който за първи път се опитва да се занимава с моделиране, тази техника на работа ще бъде най-предпочитана. Тя не изисква никакви скъпи материали, без инструменти и като работно място ви позволява да се ограничавате проста масас поставен върху него шперплат и решетка за баня, за да не се образува прах в помещението. Страхотно е, ако имате електрическа бормашина със статив, който може да се монтира свеж въздух. Но ако не, тогава условията, описани по-горе, ще ви позволят да започнете и най-важното, да завършите първия си модел. Всички модели, представени на тези снимки - от римска галера до бронепалубен крайцер - са построени по тази технология и точно по тези. условия. Преди петнадесет години, след нараняване, внезапно се оказва изолиран от заобикаляща среда, трябваше да си спомня моето детско хоби и да се опитам да го превърна в професия. След като прочетох доста литература, разбрах, че нито една от техниките, дадени там в чист вид, не ми подхожда. В резултат на много опити и експерименти през годините се появи технология, която му позволява да работи независимо от всякакви външни обстоятелства. Въпреки това, с цялата достъпност на метода, все още няма да навреди да придобиете нещо, преди да започнете работа. Най-важното, разбира се, е какво и как ще бъде изградено всичко това, така че какво е необходимо, за да направете кораб от дърво със собствените си ръце:1.1

МАТЕРИАЛИ

Масив- т.е. обикновена дървесина, необходима предимно за направата на гредите. За стълбовете на мачтата най-подходящи са борови ламели с подходяща секция. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се изберат равномерни участъци от нея и по-трудно да се обработват. По-тънките части на мачтите - топмачти и флагштокове, дворове, останалата част от шпагата са перфектно направени от брезови кебапчета, които понякога могат да бъдат закупени в различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те се предлагат в различни дебелини: 3,5 и 3 и 1,8 мм. За най-малките части е добре да използвате дървени клечки за зъби. други дървени части; на теория, а на теория тези от масивна дървесина се получават по-лесно и по-добре от 2-3 слоя фурнир от съответния вид, слепени с „Момент” на 2-3 слоя.

лепило.Оптимално - мебели PVA. Доказано - Новгород PVA-M "Akron". Ако няма такъв, друг ще свърши работа. Основното е, че предназначението трябва да показва „за лепене“ на дървени изделия, а не „за лепене“ - това се държи много по-зле. Когато купувате, помолете да го пробвате - залепете две парчета фурнир, като ги притиснете с щипка, изчакайте 30 минути да изсъхне и опитайте да ги разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се разкъса, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно хомогенен прозрачен филм без млечен оттенък. Естонският PVA е добър, но понякога не се придържа към нашия изсушен и пада. Тези. След като сте започнали да работите с такъв, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният „Момент“ също е незаменим.
Лакове, бои.Лакът е най-подходящ "Аква" - т.е. На на водна основа. Съхне бързо и не оставя следи върху хартия и картон. И което е важно при работа в апартамент, практически няма миризма. Логично е да закупите както безцветни, така и оцветени, за да съответстват на тъмно дърво. Бои - след като пробвах няколко варианта се спрях на акрилните. От тях най-необходимото е златото. Доказано - "Златото на инките". Където е възможно, може да е по-лесно да залепите гореспоменатите цветна хартия. Като цяло, в традициите на руската школа за моделиране, рисуването на модели не беше много разпространено. За разлика от Европа, където се стремяха към сто процента прилика с оригинала дори в нюанси, в Русия се опитаха да съвпаднат ценни видоведърво, така че цветът им, макар и не точно, приблизително, да съответства на цвета на рисувания оригинал.

Плат и конец.Всяка бяла памучна тъкан е подходяща за платна. Естествено, колкото по-тънка е нишката и по-стегната тъкан, толкова по-добре. Основното е, че няма синтетична добавка, в противен случай няма да залепне добре. Същото важи и за нишките. Чистият памук обаче вече е трудно да се намери, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да ги опитате. За стоящ такелаж се нуждаете от черни конци, за течащ такелаж е по-добре да използвате светлобежови конци. По отношение на дебелината са полезни всички възможни числа: от максимума - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва да се оцветява тъканта със слаб разтвор на чай за автентичност. Опитах го и не ми хареса: може да е по-надеждно, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. И ето нишките, ако не можете да ги намерите желан цвят, по-добре е леко да го тонирате с байц за дърво.

Тел и фолио- за предпочитане мед или месинг, но всеки ще свърши работа, дори и от тръби. Малки пирони, пластилин, самозалепващо фолио и др. - Това не е изчерпателен списък; нови идеи могат да ви хрумнат по всяко време по време на целия работен процес.

ИНСТРУМЕНТИ

В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като ренде, клещи, резачки за тел, отвертка, скоби по двойки - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и др., има няколко специфични неща, които си струва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с работата и да не се ограничавате до едно тестово копие, определено трябва да вземете тренировка. Препоръчително е да изберете нещо по-мощно - 500 вата, не по-малко. Много добре, ако е със статив и регулируема скорост полезно нещо - шлифовъчен диск. Тези. не заточване (това също не би навредило), а шлифовъчно - върху повърхността на което можете да прикрепите шкурка. Мозайката е полезно, макар и не основно нещо. Ножовка за метал ще ви бъде полезна по-бързо (макар и за работа с дърво). Добре е да имате две остриета: малка и голяма. Струва си да имате четири или пет парчета с различни форми и прорези, но според моя опит основният и почти незаменим е плоският, малък, най-големият, който можете да намерите. Също така е добра идея да имате набор от иглени ножове. Вашият любим и необходимия нож(на снимката) Направих себе си преди около 25 години от платно върху метал. Няма такива неща в продажба. Без него работа няма - само той може да нареже качествено фурнир на ленти. Беше с около пет (!) сантиметра по-дълъг - беше износен... Така че, ако направите подобен, тогава с разлика в дължината. Когато избирате острие за острие, опитайте се да го огънете: ако остане огънато, то е твърде меко. Ако се счупи, ще пасне. Можете да го направите от отломките. Вземете по-дълго острие, така че да минава почти през цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: те са удобни за триене на залепени части (особено на „Момента“) и просто за изглаждане на неравностите.
Обърнете внимание на заточването - то е едностранно, докато дясната страна на острието е шлифована - тоест, ако го режете по линийка, водейки като молив, тогава плоската страна се притиска към линийката и земната фаска е обърната настрани от линийката. Ъгъл на острието - приблизително 30, заточване - 15-20. От една и съща кърпа си струва да направите малки тънки ножове, като длета, с различни ширини: 4, 6, 8, 12 mm - макар и не веднага, но постепенно всички ще ви бъдат полезни някъде. В продажба можете да намерите комплекти за дърворезба с полукръгли фрези. Те също рано или късно ще бъдат необходими. Обикновено обущарство. Но ще трябва да направите още нещо сами - от дълъг тънък пирон или от дебела шевна игла (удобно машинна) на дълга (15-20 см) дръжка. Е, докато сме на темата, комплект шевни игли различни размерище са необходими и четки. Струва си да получите дузина и половина наведнъж - всички размери: от 2 до 20 мм, различна твърдост за различни нужди. Понякога, вместо четка за лепило, за малки работи е удобно да използвате тънка тел, навита на пръчка.
ножици. Струва си да имате поне два, а за предпочитане три чифта: отделно за плат, за фолио и за хартия, фурнир и картон. Необходими са минимум три номера: от най-големия за изравняване на заготовката на тялото за фурниране до най-малкия за шлайфане за довършителни работи. Ами средната е за междинна работа. Камъни за заточване на фрези - струва си да вземете три от тях, включително най-малкия точилен камък за окончателно довършване.
Малки неща - необходими и просто удобни за използване: принадлежности за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки челюсти, щипки за пране, гумени ленти „за пари“, кука за плетене на една кука, менгеме за пейка, прозрачна линийка от плексиглас с дължина 50 см, перманентни черни и кафяви маркери, байц за дърво. Но никога не знаете какво друго можете да измислите с творчески подход към бизнеса!
И напред.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте уверени, че ще получите това, от което се нуждаете в точното време, можете, вдъхновени, да започнете! Няма да ви съветвам къде да вземете чертежите - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И аз самият напоследъкНе се интересувах от тази посока... Във всеки случай, след като сте стигнали до тук, можете да стигнете до чертежите. Проучете няколко проекта на различни кораби, сравнявайки техните дизайни и детайли. Често детайли, пропуснати в един комплект, са перфектно представени в друг - за подобен кораб от същия клас, и обратното. Техните истории също си заслужава да бъдат прочетени. Добре е, когато дебютът не е първото нещо, което хваща окото ви, а фактът, че в резултат на селекцията ви харесва повече от всички останали - ще бъде много по-интересно да работите. Такъв модел има много по-голям шанс да бъде завършен - би било жалко да го оставим недовършен... Е, да започнем, разбира се, с тялото.
Автор - Дмитрий Копилов
Специално за сайта



Ветроходни корабисе делят на фрегати и линейни фрегати. Най-мощните тримачтови кораби са бойните кораби, които се характеризират с водоизместимост, въоръжение и численост на екипажа.

Този клас ветроходни кораби датира от седемнадесети век, с появата на артилерия (оръдия), способна да води линеен бой (едновременно от всички бордови оръдия от страничната линия).
В съкратена форма те се наричат ​​"бойни кораби".





Чертежите на модела могат да бъдат изтеглени безплатно от уебсайта или от други източници.

През май 1715 г. от Адмиралтейската корабостроителница в Санкт Петербург е спуснат на вода руският боен кораб с оръдия от 3-ти ранг „Ингерманланд“ (64 оръдия). Самият Петър I участва в разработването на неговите чертежи с внушителни размери за това време: дължина - 52 м; ширина – 14м; дълбочина на задържане - 6м. Златният стандарт на Петър се извиси на мачтата му. Този кораб дълго време беше флагманът на руския флот.

Корабни чиновевъв ветроходния флот:

  • Първият ранг е трипалубен или четирипалубен, най-големият ветроходен кораб (от шестдесет до сто и тридесет оръдия).
  • Вторият ранг е трипалубен (кораб с три палуби) (от четиридесет до деветдесет и осем оръдия).
  • Третият ранг е двупалубен (от тридесет до осемдесет и четири оръдия).
  • Четвъртият ранг е двупалубен (от двадесет до шестдесет оръдия).

L"Артемиза



L "Artemiz беше фрегата с оръдия на френския флот. Клас фрегата Magicienne, тегло 600 тона, на борда на 32 оръдия, от които 26 бяха дванадесетфунтови дълги оръдия и 6 бяха шестфунтови оръдия. Фрегатата беше положена в Тулон през Декември 1791 г. Имаше дължина 44 метра 20 сантиметра.

Фрегатите са били военни кораби с една или две палуби и три мачти. Те се различаваха от бойните кораби с по-малкия си размер. Тяхната цел е крейсерска служба, разузнаване (далечно разстояние), внезапна атака на обект с цел по-нататъшно улавяне или унищожаване. Най-големите модели се наричаха линейни фрегати. Според статистиката повече модели на фрегати се изтеглят безплатно, отколкото на бойни кораби.

Някои хора имат странно, но много забележително и цветно хоби. Нарича се сглобяване на модели на кораби от дърво. Какво ви трябва, за да направите такъв? красиво нещо. Създаването на дървен модел не е толкова лесно. От тази статия ще научите как да създадете такъв от дърво със собствените си ръце. И ние също ще направим малка екскурзияв историята.

Франсис Дрейк

Много любители на историята знаят името на „железния пират“; неговата родина е Англия. Той става капитан на ветроходен кораб едва на 16 години. Отначало той беше корабен свещеник, а след това обикновен моряк. Но славата му наистина избухна, когато стана смел и много страшен пират. През 16 век той прави доста пътувания и участва в значителен брой битки.

Златна кошута

В зората на съдбата няколко ветрохода пристигнаха в имота му. Основният му флагман беше Пеликанът. Този кораб беше петпалубен и тримачтов. На борда е имало 20 артилерийски оръжия. Всички видове морски истории рядко ни казват, че кораб, който вече има име, може да бъде преименуван, но именно с Пеликана по волята на съдбата се случи такава история. През 1578 г. Франсис Дрейк променя името на този кораб на "Златна кошута" (на руски това име звучи като "Златна кошута"). Под тази секунда беше изписано с искрящи златни букви световна историяморяци. На него Франсис Дрейк извърши доста спиращи дъха дела, които по-късно бяха разказани в исторически и приключенски книги.

Именно такива прекрасни кораби карат много хора да сглобяват модели на дървени кораби със собствените си ръце. Рисунки на много подобни дизайничесто могат да бъдат намерени в интернет. И така, вдъхновени от древната история на навигацията, ще научим от тази статия информация как да направим нещо подобно.

Направи си сам дървен модел на кораб: от началото до дъговите хоризонти

Всъщност историята на моделирането се състои от няколко етапа. Освен това всеки от тези етапи е свързан с няколко характеристики. Любител на миниатюрно корабостроене трябва да може да модифицира налични материали. Също така е важно да се разшири изборът на обекти за моделиране. След като се развие достатъчно, тогава може да има масово производство на модели. Следващият етап ще бъде разработването на стендово изложбено моделиране от комплектите, които вече има. Впоследствие може да се развие до образуването на отделни сегменти. Може да е всичко - от модели на корабии дори до копия на отделни мотоциклети, камиони, както и всякакви други автомобили.

Направи си сам дървени модели на кораби: чертежи, инструкции, инструменти

И така, нека започнем да създаваме такъв кораб. Издълбаването на сглобяеми дървени модели на кораби не е най-лесната задача. За това ще ви трябват много инструменти. Сред тях са: нож, длето, чук, блок (и, ако е необходимо, трион), тънък плат, суперлепило, дълъг дървен шип, въже, бормашина. В допълнение към това ще ви трябват още две много важни параметри. Първо, време е, и второ, важно качество на хората, които създават сглобяеми модели на кораби от дърво, е търпението.

Резба на кораб от дърво

Първо трябва да работите с длето. Трябва да изпилите всичко плюс да премахнете старите болтове, които имат плоска глава. Няма да ви отнеме много време - само две минути. В тези две минути предварително обработеният блок по-късно ще стане лодка. Сега трябва да почистите блока. Трябва внимателно да изстържете кората. Дръжте самия блок директно към инструмента. Да вземем стандартен дизайнкато пример за нашите модели на малки кораби, които ще изградим според принципа по-долу. Вземете молив и скицирайте предварителна скица върху блок. След това обработете блока остър нож. Наклонът на самото острие трябва да е под ъгъл от около 10 градуса. Когато рендосвате, имайте предвид, че това не е най-лесната работа, така че бъдете търпеливи. Не трябва да забравяте, че ако по някаква причина направите грешка, ще бъде доста трудно да коригирате всичко. Отстранявайте чиповете слой по слой, докато трябва да опитате да обработите оригиналния блок възможно най-гладко. Важно е горната и долната част да са успоредни.

Моля, имайте предвид, че изобщо не е нужно да изхвърляте талашите. Въпросът е, че по принцип може да се използва като допълнителен материалкато мулч.

Резба на предната и бордовете на кораба

Е, сега трябва да нарисуваме предната, долната и задната част. Ще ги изрежем точно по същия начин, както по-горе. Необходимо е тези части да бъдат равномерни. За да получите носа на кораба, ще трябва да отрежете парче отпред. След това трябва да закръглите разреза с помощта на нож. Когато правите носа, опитайте се да наклоните самото острие на ножа назад. Тя трябва да бъде насочена към кърмата.

Пробиване на отвори и последваща инсталация на оборудването

Трябва да имате няколко шпила. Следователно, пробийте няколко дупки; те трябва да са малко по-големи от самите греди. Важно е да няма твърде много дупки. В противен случай може да получите крак. А заради една пукнатина, както знаем, може да се случи сериозна катастрофа - теч. Не използвайте лепило! Ако направите това тогава по-нататъшна работаще премине много по-трудно.

Монтиране на платна върху модела

Първо решете колко панела искате да имате на последния си кораб. Да приемем като условие, че ще имаме четири панела за първата мачта и втората и три за последната. След това вземете няколко дървени шпила и ги изрежете. Изрежете тъканта във формата на трапец. След това започнете да ги залепвате. Направете прорези на клоните на платната, закрепете всеки клон със съответния прорез. След това залепете средата на ръбовете към платната. Повторете същото за всички мачти. Най-добре е първо да изградите задната мачта, след това средната и след това носовата.

Сега нека инсталираме горното летящо платно. Изрежете форма от плат във формата хвърчило. Вземете конеца и го прикрепете към противоположния ъгъл на панела. Оставете краища от двете страни за всички ъгли. лепило малко парчеконци точно на горна частлодка Тя трябва да е малко по-висока от носа на самата лодка. Измерете от противоположния ъгъл до средата на долния клон на платното на предната мачта. След това отрежете конеца, който сте измерили, и залепете върха на подходящото място.

Трябва да оставите няколко нишки от всяка страна. Издърпайте ги назад и ги залепете направо вътре в лодката. След това можете да отрежете излишното въже. Създайте и прикрепете задния панел по същия начин. Трябва да се прикрепи към задната част на задното платно. Измерете, изрежете и се уверете, че пасва на двата раздела. След това ги залепете в ъглите.

Е, сега се научихте как да правите прости дървени модели на кораби. И въпреки че всичко е описано в тази статия само в общи линии, надяваме се, че ще ви помогне в бъдещата ви кариера като „корабостроител“. Ако, разбира се, се интересувате от това. Повярвайте ми, това е полезно занимание!

За любителите на моделирането листовете от пресован и залепен дървен фурнир винаги са били един от най-търсените материали. Те са лесни за рязане, перфектно обработени, чертежи на кораби, изработени от шперплат, са лесни за намиране в интернет и затова много занаятчии започват да се запознават с моделиране на различни кораби с модели на шперплат.


Създаването на модели със собствените си ръце е много трудна задача, изискваща значително количество знания и определени умения. В тази статия ще говорим само за най-основните техники, а вие сами ще усъвършенствате допълнителни умения.

Материали за работа

Ако искате да направите малък модел на кораб, ще ви трябват следните материали:

  • Дърво - кедър, липа, орех или друго дърво, за предпочитане меко и невлакнесто. Дървените заготовки трябва да са гладки, без възли или повреди. Дървото може да се използва както като материал за основните елементи на модела (корпус, палуба), така и за фини детайли.
  • Шперплатът е може би най-популярният материал. За моделиране на кораби се използва или балса, или бреза, тъй като това са видовете дървесина, които осигуряват минимален брой чипове при рязане. Модел корабен шперплат, като правило, има дебелина от 0,8 до 2 мм.

Забележка! Листове от буков фурнир с малка дебелина понякога се използват като алтернатива на бреза: въпреки че са по-ниски по сила, те се огъват много по-лесно.

  • Фурнир – тънки плочи естествено дървоскъпи породи. Като правило се използва за фурниране, т.е. залепване на повърхности от евтин материал.
  • Закрепващи елементи - тънки верижки, връзки, конци, месингови и медни пирони.

Освен това определено ще ни трябва лепило за дърво, картон и паус за прехвърляне на шаблони и др. Фините детайли са изработени от метална отливка. Като алтернатива на метала можете да използвате цветна полимерна глина.

Изработка на сувенирна лодка

Подготовка за работа

Всяка работа започва с подготовка и моделирането в никакъв случай няма да бъде изключение.

  • Първо трябва да решим какво ще строим. Ако преди това не сте се занимавали с корабостроително изкуство, препоръчваме да изтеглите чертежи на кораб, изработен от шперплат онлайн: като правило те съдържат цялата необходима информация и са разбираеми дори за начинаещи.

Забележка! Предлагат се за продажба комплекти, които ви позволяват да сглобите кораб от готови части. Начинаещите ще се интересуват от такива комплекти (въпреки че цената на повечето от тях е доста значителна), но все пак е по-добре да овладеете технологията от основите.

  • След като анализираме чертежа, проверяваме дали всичко необходимо е налично. По принцип, ако нещо липсва, можете да докупите малко по-късно, защото изграждането на кораб (дори и миниатюрен) не е бърза задача!

  • След отпечатването на чертежа правим шаблони за основните части.
  • Прехвърляме шаблоните в .

Изрязване и сглобяване на части

Можете да изрежете заготовки с помощта на ръчен или електрически прободен трион.

Последният е по-скъп, но с него ще имате по-малко проблеми с изрязването на малки части:

  • IN шперплат листПравим начален отвор, в който вмъкваме файл или нож за прободен трион.
  • Изрязваме частта, опитвайки се да се движим точно по маркирания контур.
  • Ние обработваме нарязания детайл с файл, премахвайки малки скосявания по ръбовете и премахвайки неизбежните чипове и неравности.

съвет! Работейки върху един елемент (палуба, бордове, кил и т.н.), веднага изрязваме всички части, необходими за сглобяване. Така ще отделяме значително по-малко време, а работата ще върви по-бързо.


Когато всичко е готово, започваме да сглобяваме нашия кораб.


  • Първо поставяме напречни рамки върху надлъжната греда - кила. В долната част на всяка рамка обикновено има жлеб за закрепване към шперплатовия кил.
  • За свързване можете да използвате стандартно лепило или можете да използвате специално. лепилни смеси, предназначен за корабомоделизъм.
  • Прикрепяме горните части на рамките към палубата. U прости моделипалубата е един лист шперплат, а за сложни може да бъде на няколко нива.
  • След като лепилото върху рамките изсъхне, започваме да облицоваме страните с тънки ленти от шперплат. Дебелината на материала трябва да бъде не повече от 1,5 мм, тъй като само в този случай ще можем да огънем кожата без риск да я повредим.
  • За огъване можете да нагрявате и овлажнявате. След това материалът ще се огъне без затруднения и с течение на времето ще придобие стабилна форма.

Забележка! Тялото може да бъде покрито с непрекъснат лист за боядисване. Но за да имитирате облицовка от дъски, по-добре е да използвате ленти с ширина до 10 мм (в зависимост от мащаба).


  • Закрепваме залепения шперплат със скоби и скоби и го оставяме да изсъхне.

Окончателно довършване

Като цяло, на това дърводелствосвършва и започва изкуството.

Когато тялото е сглобено и изсушено, имаме нужда от:

  • Направете от тънък шперплат и обезопасете палубните надстройки.

  • Разширете страните така, че да стърчат над равнината на палубата.
  • Покрийте повърхността на палубата дървен фурнирили рисувайте с шило, имитирайки дъсчена обшивка.
  • Направете и монтирайте всички малки части като волан и кормилно острие.
  • Осигурете мачтите с всички допълнителни устройства(т.нар. лост), поставете платната и опънете цялата тази конструкция с помощта на такелажни нишки.

Накрая всички части от шперплат трябва да бъдат третирани с петна и лакирани. Това ще осигури на нашия сувенир поне няколко десетилетия съхранение.

Заключение


Почти всеки може да направи обикновена лодка от шперплат със собствените си ръце - само търпение и минимални умения за работа с прободен трион (прочетете също статията). Но ако искате да изпълните сложен чертеж с много малки детайли, тогава ще трябва да работите усилено. Ето защо препоръчваме да започнете с най-простите модели и постепенно да увеличавате уменията си!

Във видеоклипа, представен в тази статия, ще намерите Допълнителна информацияпо тази тема.

Подобни материали